中国股市：6只A股“未来十年十倍潜力”充电龙头股一览（名单）( 二 ) 根据IEA公布数据显示

在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。目前充电桩运营企业的主要收入来源为充电服务费，企业的收入完全由客户的充电量需求决定。同时前期过高的投资建设成本、充电桩布局不合理、运营维护成本高等问题，运营商投资成本回报周期长、短期难以盈利。
截止到2020年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，前3分别为：特来电（特锐德持股81.20912%）运营20.7万台、星星充电运营20.5万台、国家电网运营18.1万台。
此外目前我国电动汽车充电桩主要为交流充电桩和随车配建充电桩。交流充电桩，俗称就是“慢充” ，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。
两者结合反映了我国电动汽车充电桩的应用场景，越来越多的多车主也选择更为方便及自由的私人场所进行充电，并且会选择对电池损耗小的慢充桩对车辆进行充电。

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此外在提倡节能环保的时代，共享经济已逐渐渗透进大众的日常生活。共享私桩是个人为满足私人车辆充电而进行自建，且可向其他车辆提供充电服务的充电桩。从运营商电动汽车共享私桩的运营数量占比来看，中国电动汽车共享私桩市场集中度极高。根据中国充电联盟发布的数据显示，截至2021年7月底，仅星星充电一家运营商就占据了共享私桩市场98.13%的市场份额，共享私桩市场呈现一家独大的现象。
暂时就讲这些了，以后再继续研究~
五、上市公司盘点
一、特锐德， 291.50亿

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上图为2021年半年报公司经营情况，特锐德主营业务为户外箱式电力设备的研发与制造。
行业地位：经过六年的深耕细作，公司在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力，充电桩运营数量及充电量均为全国第一，注册用户数量实现快速增长。
公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；同时，抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。未来，充电网将成为各种车辆、能源等数据和信息的入口，充电网的规模优势将带来极具价值的数据垄断。截至报告期末，公司已经投建和上线运营的公共充电桩数量均居全国首位，确保了公司未来在充电领域的龙头地位。
二、动力源， 35.16亿

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上图为2021年半年报公司经营情况，动力源主营业务为电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等。
公司多年来一直致力于充电产品的研发与制造，在交流充电桩、直流充电桩、充电模块、充电桩主控系统、充电桩运营管理平台方面具有核心技术优势。公司的充电产品涵盖充电桩核心部件、充电模块、充电桩系统、充电运营管理平台等，形成了完整的充电产品体系。