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在性能方面 ， 浩瀚架构支持单电机最高475kW的功率输出 ， 车型亦可搭载有吉利汽车自主研发的高性能两挡电驱动变速箱 ， 最大轮端扭矩可达到8000N?m！车型的车身可实现50：50的前后配重平衡 ， 也可采用最大输出功率达600kW的双电机布局 ， 车辆的0-100km/h加速时间轻松实现3秒以内！

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这些强大的性能数据以及这么短时间实现全自动驾驶 ， 仅仅是演示PPT里的内容吗？光说不练假把式 ， 本次发布会上 ， 基于浩瀚架构的首款车型——领克ZEROconcept概念车的出现 ， 诠释了浩瀚架构的这些特点 。

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ZEROconcept定位于纯电动豪华轿跑车 ， 车长近5米 ， 宽1.9米 ， 3米的轴距 ， 百公里加速时间3.9秒 ， 麋鹿测试成绩大于80km/h ， NEDC续航超过700公里 ， 将在明年进行量产 。

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【SEA架构、ZERO concept，吉利和领克要搞大事情】ZEROconcept同时配备了无框设计的感应式电动车门、高度可全自动调节的空气悬挂 ， 离地间隙范围为150至220mm 。 同时具备全场景、全周期的FOTA功能 ， 并可通过FOTA升级实现完全自动驾驶 。 同时ZEROconcept可针对不同的用户需求提供专属的高端定制化服务 ， 用户可对车辆性能、配置、智能化功能、外观、内饰、装饰件等完全个性化定制 ， 打造出独一无二的专属车型 。

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本周末的北京车展上 ， ZEROconcept将会亮相于领克汽车展台 ， 而它仅仅是浩瀚架构下的第一款产品 ， 未来 ， 在浩瀚架构下 ， 吉利汽车与领克汽车将推出更多级别、更多类别的车型 ， 这些车型将带来前所未有的动力性能表现、全新的智能化网联化体验以及实现高级别甚至全自动驾驶 。

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看来 ， 李书福眼中“四个轮子加两个沙发”的时代即将过去 ， 过不了多久 ， “四个轮子加一个麻将桌”的时代就会到来 ， 汽车也不仅仅是交通工具 ， 而是成为我们拥有全新科技生活的载体 ， 浩瀚架构以及ZEROconcept的到来 ， 让我觉得这一天真的就在眼前了 。
本文作者为踢车帮贾云涛

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