看了丰田将成本减半的做法,才知道我们走了多少弯路( 二 )


那些希望通过先进设备去改变现状的厂家 , 或多或少都存在轻视员工创造力的倾向 。 但是要明白一点 , 再先进的设备终究还是需要人工来操作 。 那些希望持有大量先进设备的管理者 , 实际上已经陷入了一种不发挥员工创造力的误区 , 应该尽早摒弃这种思维 。
误区三:减成本 , 就要裁员
人员的精简可以降低劳务成本——这是许多企业管理者的观点 。 的确 , 如果希望实现最初的盈利计划 , 这应该是迅速去除赤字最有效的方法 。 另外 , 如果某个工厂的营业收入与前一年相比没有大幅度的增长 , 那么它就可能通过裁员从而使劳务成本降低的方法 , 在年终的会计报表上实现盈利 。
但是 , “那些剥削工人的管理者应该进行深刻的自责与反省 。 ”丰田的奥田硕会长在采访人员见面会上曾经这样说 , “危机情况下的这种紧急裁员 , 难道不是没有其他选择的表现吗?难道这不应该是管理者需要承担的责任吗?”他严厉地批判这种试图通过裁员降低成本的做法 。
可能有些人会说 , 不实施裁员对员工们来说岂不是太安逸了?当然不是这样 。 以丰田公司为例:首先 , 在平日里丰田就会注意不雇用多余人员;其次 , 公司要求在生产现场的工作人员掌握多种技能;最后 , 公司会根据生产情况 , 在各个车间积极地推行标准化作业 。 这种针对生产方法和生产工序进行的彻底改善 , 自然会达到降低成本的效果 。 只要日常的改善在持续地进行 , 类似裁员这种非人性化的做法就完全可以避免 。
看了丰田将成本减半的做法,才知道我们走了多少弯路
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在丰田生产方式中 , 与精简人员的“省人化”措施相比 , 丰田倾向于将添加了更多创新与智慧的“少人化”生产作为目标 。 与其雇用大量的人员 , 然而在不需要他们的时候将其解雇 , 不如一开始就雇用少量的员工 。 丰田将这种“少人化”作为改善的基础 , 如果仍然存在剩余劳动力 , 就发挥他们的创造力 , 向更高层次的能够实现人员灵活调动的“活人化”生产发起挑战 。
为了实现成本减半的目标 , 必须摒弃上述误区 , 进行永不间断地改善 。 此外 , 还有一点非常重要 , 即能否让公司的全体员工站在统一的立场上去推进工作 。 如果大家对事物的看法及考虑问题的思维方式不同 , 那么无论如何努力工作 , 也不可能在整体上取得特别大的进展 。
看了丰田将成本减半的做法,才知道我们走了多少弯路】丰田公司的实践证明:将统一的思维方式作为基础 , 并不间断地推进改善 , 虽然成本减半的目标看似困难 , 但实现的可能性非常大 。