刘英 10月15、16日两天|刚需平稳供给端不足中汽协数据再提供应链安全刘英10月15、16

【刘英10月15、16日两天|刚需平稳供给端不足中汽协数据再提供应链安全】刘英10月15、16日两天，有一个重要的会议将在重庆召开——2021中国汽车供应链大会，而这场行业盛会的召开，恰合当下的行业状态。正如中国汽车工业协会（简称中汽协）9月10日下午发布的8月行业数据一样：市场需求平稳，但是供应端不足。

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今天下午的产销数据发布会上，中汽协提到：“7月下旬以来工业企业继续稳定恢复面临考验，其中国内部分地区出现散发疫情叠加海外疫情影响，部分企业的生产供应受到阻碍；大宗商品价格总体高位运行，企业成本上升压力逐步显现，尤其是中下游小微企业盈利空间不断受到挤压。在这样的背景下，汽车行业运行压力有所增加。 “

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“从市场情况来看，本月汽车产销同比继续下降，降幅进一步扩大，具体影响因素为：受国内疫情和马来西亚疫情的影响，供应链风险提升导致减产压力进一步加大，此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。需要注意的是，虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划，但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增，目前主要是汽车产品供给不足，终端市场需求保持平稳” 。

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从8月的数据情况来看:8月，汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，环比分别下降7.4%和3.5% ，同比分别下降18.7%和17.8% ，降幅比7月分别扩大3.2和5.9个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别下降13.4%和8.2% ，产销增速均由正转负，且降幅较大。从2019、2020各月销量来看， 9-12月的销量水平明显高于前几个月，说明市场需求环比将有所增加，叠加芯片供应紧张的问题，企业生产未来压力仍然很大。 1-8月，汽车产销分别完成1616.6万辆和1655.6万辆，同比分别增长11.9%和13.7% ，增幅比1-7月继续回落5.3和5.6个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长1.3%和2.7% ，产销量增幅比1-7月分别回落2.1和1.5个百分点。

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在8月的数据之中，新能源、出口和新能源出口数据，是三大亮点，特别是新能源汽车的出口数据，增长幅度达到了8倍以上。汽车浏小编感觉，新能源的更替速度，远远超出了此前的预计，而未来的竞争格局之中，新能源已经逐渐成为主流了。

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中汽协指出：本月新能源汽车持续成为亮点，当月产销继续刷新记录，并首次超过30万辆， 1-8月渗透率也继续提升至近11%的水平。此外，本月汽车出口也继续保持高速增长，单月出口量再创新高。

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供应链安全，在近期被频繁提及，而对于未来的行情，中汽协认为：“展望四季度，我国国民经济运行总体保持稳定，从而支撑汽车消费需求保持稳定；但供给端出现较大波动，其中复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性，海外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在，叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题；同时，商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力，影响行业运行。综合各方面因素，我们需要审慎乐观地看待行业发展，初步预判全年的市场或将弱于预期。
来源：汽车之家

刘英 10月15、16日两天|刚需平稳 供给端不足 中汽协数据再提供应链安全

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