美媒：不起眼的集装箱变成地球最热门物品，中集集团利润翻18倍新冠全球大流行之前

新冠全球大流行之前，一个20英尺或40英尺的集装箱从使用到回收的周期大约为15年，但是由于供应链延迟，许多空箱都滞留在欧美各港口，但是商品的需求在持续增加，导致在世界各地运送商品的船舶、集装箱和卡车几乎没有时间停歇。

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根据海事研究咨询公司德鲁里的数据，一年前，在中国和欧洲之间的标准航线上，公司需要支付大约1920美元才能预订一个40英尺的钢制集装箱。现在的支出超过14000美元，增长了600%以上。
另外，集装箱涨价带动了运费上涨，截至9月2日， Drewry的世界集装箱综合指数显示，每40英尺标准集装箱运费达9987.27美元，同比涨幅3.4倍。 8月上海至纽约不上海至洛杉矶航线的即期运费飙升涨幅10% ，同比涨幅2倍；而去往欧洲的主要航线8月环比涨幅3% ，同比涨幅甚至5倍。

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数据来源：上海航运交易所
对此，欧洲最大港口荷兰鹿特丹港的商业副总裁埃米尔·霍格斯特登表示，港口的空船太多，鹿特丹不得不为集装箱创造额外的存储容量，作为“临时解决方案” 。
对此，美国媒体《CNN》以大流行如何将不起眼的集装箱变成地球上最热门的物品为题，报道称集装箱价格看不到尽头，并且援引北美最大贸易门户洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡话称，这种情况以前从未见过，并且可能持续到2023年。

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在这波集装箱涨价潮中，中国收益最大，目前我国是世界上第一大集装箱生产国，制造超过96%的干货集装箱和100%的冷藏集装箱。今年上半年，国内集装箱行业总产销量达到278万TEU 。
【美媒：不起眼的集装箱变成地球最热门物品，中集集团利润翻18倍】其中作为全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造集团，市场份额45%左右的中集集团更是赚得盆满钵满。 2021年1-6月，中集的集装箱产销量创历史同期最高记录，集装箱业务实现营业收入约275亿元，同比增长224.91%；净利润人民币约43.9亿元，同比增长1739% ，大约是去年同期的18倍，可以说恐怖如斯。

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