大众终于拿出诚意，从16.58万跌至11.88万，颜值高还舒适为了应对国产车的崛起

为了应对国产车的崛起，大众不仅紧锣密鼓的上市新款车型，同时还将老款车型进行大幅度的价格下探。在紧凑SUV领域，大众旗下的途岳定位是一台紧凑型SUV ，这款车就化身成价格屠夫，北京地区的经销商给出近5万元优惠，大众终于拿出诚意，从16.58万跌至11.88万，颜值高还舒适。

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途岳的前脸与上汽大众旗舰级SUV途昂极为相似，车头的厚重感较强，非常符合家用车稳重的气质。进气格栅通过两根横向镀铬饰条相连两侧的灯组，光源方面全系都采用LED光源，同时车内标配有单色的环境氛围灯，可见整体的高级感会有着明显的提升。来到车身侧面，平直的腰线富有肌肉感， C柱的溜背造型搭配宽大的扰流板，视觉上就可以感受到运动。尾部凹凸有致，看着十分立体，在车标的下方有着“THARU”字样，可见大众也懂得“车标带字母”的精髓。

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在内饰方面，相比途观，途岳的内饰精致不少。整体依旧采用的是家族式的设计，环抱式座舱以驾驶者为中心，在中控台部分，采用更加亮眼的金属饰板装饰，上面有着内凹的储物盒，实用性还是蛮高的。除此之外就要称赞大众的车机系统，多媒体中控屏分8英寸和9.2英寸两款尺寸，但都支持苹果与百度互联，其中9.2英寸增加了车联网与语音交互功能，大大提高了驾驶便利性。除此之外，除了入门车型，其余车型前后排标配USB/Type-C充电口，作为家用车，这是不可多得实用小配置。

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途岳并不是一款大尺寸选手， 4453/1841/1632mm的数据在同级别市场不占优；然而，途岳却通过2680mm这样的大轴距比起本田CR-V更长，也实现了内部空间的较高利用率。静态乘坐中， 177cm的体验者在内部测得前排头部、后排头部与后排腿部空间分别为1拳1指、1拳与2拳1指，这与所谓的细分市场标杆CR-V其实是不相上下的。

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来到侧面，途岳同样延续了平直的线条，贯穿前后的腰线，以及底部内收的折面，搭配上梯形的黑色轮眉，让途岳侧面看起来协调又不失韵味的同时，还多了几丝犹如硬派SUV的野性。

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相比于前脸复杂多样的设计元素， CR-V的侧面则要稍显平淡，仅仅通过一些简约的曲面的变化，来营造一丝的肌肉感，至于高耸的车尾，则是历代CR-V的特点。

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【大众终于拿出诚意，从16.58万跌至11.88万，颜值高还舒适】大众为途岳提供了1.4TSI、2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI将以186Ps/320N·m的调校水平与7速DSG湿式双离合、4Motion适时四驱系统配套呈现， 7.7秒的实测破百足以让它稳稳跑赢CR-V、威兰达等一系列日系竞品。