“WEY”建军的豪华梦
【“WEY”建军的豪华梦】从中国汽车品牌发展历史的角度看 , 长城WEY是中国汽车品牌探索走向高端的标志性品牌之一 , 其勇气和开创性值得肯定;
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从纯粹品牌运营与发展的角度看 , 长城WEY存在品牌定位不精准、个性不鲜明、竞争优势模糊的问题 , 因此 , 相比于同期同档次的吉利领克 , 长城WEY的发展要稍逊一筹 。
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我早在早几年就写过一篇长文 , 回顾了中国汽车品牌的高端化历程 , 并重点分析介绍了当年发布的两个全新品牌:吉利领克和长城WEY 。
2009年年是中国汽车品牌的第一次“冲高” , 也就是向中高端品牌领域冲击 。 代表性品牌是奇瑞和吉利 , 它们当时都是采用的多品牌策略 , 其中就包含中高端品牌 , 如奇瑞的瑞麒 , 吉利的英伦 。
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遗憾的是 , 奇瑞和吉利的尝试都宣告失败了 。 此后 , 中国汽车品牌高端化陷入低潮 。
2016年是中国汽车品牌的又一次向中高端冲击的标志年 , 这一年产生了许多自主中高端品牌 , 但最引人注目的是长城WEY和吉利领克 。
在2016年这个时代节点 , 中国自主品牌的三强格局其实已经初具雏形了 , 那就是长城、吉利、长安 。
在这一年 , 长城和吉利都在中高端领域有了新动作 , 推出全新的自建而非收购的高端品牌 。
长城WEY品牌的推出 , 是中国品牌更具自信和勇气的体现 , 因为它是更纯粹的自主品牌 。
吉利领克虽然也是自建品牌 , 但毕竟尚有沃尔沃的品牌背书 , 有一些品牌先发优势 , 发布会选在德国柏林 , 走的是国际范儿时尚路线 。
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而WEY则是纯粹的中国血统品牌 , 扎根保定 , 用长城老板魏建军的姓氏“魏”作为品牌名称 , 承载的是魏建军打造中国豪华品牌的野望 , 也彰显了中国汽车品牌的自信 。
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因此 , 长城WEY作为中国汽车厂商率先站稳脚跟的中高端品牌之一 , 其开拓创新精神和历史贡献不容否定 。
但如果从狭义的品牌建设角度看 , 长城WEY现在发展并不算太好 , 起码没有同期一起产生的吉利领克好 。
这主要体现在:
1、WEY的定位不精准 , 比较模糊 , 目标人群不清晰 。 WEY主打的“豪华”比较泛化 , 难以聚焦 , 品牌诉求不清晰 。
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“豪华、轻奢”是一种总体的感受 , 给人的感觉都不错 , 但没有明显的特点和特长 , 缺乏特色 。 它距离BBA这种级别的“豪华”有距离 , 但又比一般的主流品牌好一点 。 最主要的是品牌力不够 , 不足以支撑其豪华的定位 。
相比之下 , 领克就要好一些 。 领克的品牌定位和调性非常鲜明 , 那就是年轻、时尚、活力、性感 。 他的目标消费者就是年轻人 , 我也近距离体验观摩过它的产品 , 时尚运动气息很明显 , 这与它的品牌定位及诉求很相符 。
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从这个角度看 , WEY可能需要再审视它的定位了 , 作为一个定位高于哈弗品牌的豪华SUV品牌 , WEY需要明确它的品牌核心价值和目标消费人群 。
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