升仕310怎么样?对比同排量的无极和豪爵如何?
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升仕310怎么样?对比同排量的无极和豪爵如何?
对于一些国产新型品牌骑士分享还是比较友好的 , 当然对于任何一个摩托车品牌我都不会愤世嫉俗 , 除非它的某一款车型表现的实在太差劲 , 才会让我动怒 。 所以对题主的这个问题 , 我还是可以心平气和地来谈一下自己的感受 。
升仕摩托是一个很有潜力和情怀的国产新型品牌 , 虽然它旗下的车型目前主要还在围绕310cc来回盘旋 , 但它未来的发展方向绝对不限于 , 这一个单一排量 , 所以它的310系列车型目前更多就是一个垫脚石或者起跳板 。
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这一系列的车型有一个显著的特点 , 就是外观会比较前卫 , 科幻 , 非常符合现阶段大多数年轻摩友的审美需求 , 所以该品牌系列车型的潜在用户都是一些刚入坑的小青年 , 当然也有一些能看到该品牌其它优势的老司机 。
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除了外观上的高颜值以外 , 升仕摩托另一项核心竞争力就在于丰富的电装配置 , 在同级车型还在以ABS引以为傲时 , 人家已经应用了大量辅助电子配置 , 这样高规格的配置也带来了极高的诱惑力 。
不过作为一款摩托车 , 光有丰富的配置和靓丽的外观 , 还不足以打动精益求精的摩友们 , 它必须还要在动力总成上做出一些成绩 。 而升仕310显然也是做到了这一点 。
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因为这个系列的车型搭载了一款单缸风油水冷的高压缩比 , 高性能发动机 。 这款发动机实际排量321ml , 压缩比12.5:1 , 最大功率26KW , 最大扭矩30N.m 。 其中搭载这款发动机的310R百公里加速6秒左右 。 这个数值即便放在目前很多同级车型中 , 也是比较抢眼的 。
其实作为一个新型品牌升仕310还有一个亮点就在于用料和做工起点比较高 , 这也是这个品牌能够迅速窜红的一个主要原因 。 但它也有自身的软肋 , 比如品牌影响力不足 , 零整比过高 , 线下网点较少 , 都是有些车友止步不前的一个原因所在 。
以它这样的表现去对标同级车型的话 , 就会出现以下现象 。
豪爵
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豪爵目前的300cc摩托车比较单一 , 说来说去也就是DR300 。 从两款车的外观来看升仕310R绝对是稳赢的 , 因为豪爵DR300的第一个软肋就是外观没亮过于老套 。
比动力表现的话310R也可以更为高能 , 因为这里又会凸显出豪爵DR300的第二个不足 , 性能太过一般 。 至于说配置虽然豪爵DR300也比较丰富 , 用料也极其厚道 , 但310R因为电装配置应用比较广泛 , 所以就会更为丰富一些 。
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但是从品牌影响力到车辆的实际骑行品质来说 , DR300还是会更胜一筹 , 尤其这款车降价以后 , 它在300cc街车类摩托车中的地位还是比较稳定的 , 所以就车型选择建议而言 , 我个人会更看好DR300 。
无极
隆鑫无极从某种意义上来说 , 也是通过300cc车型起家的 , 当然它首次投放市场的车型并不是300级别 , 但它这一系列车型的出现 , 使得该品牌迅速的获得了高人气和高流量 。
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并且坊间也出现了 , 无极是价格屠夫的传闻 。 因此无极300系列车型的第一大优势就是价格 , 它应该是目前同级车型中售价最低的 。
除此以外无极300系列车型外观的表现也比较有自己的想法 , 在保留所属定位车型原有风格的基础上 , 还融入了很多的时尚元素 , 这就使得它旗下的车型 , 也比较受广大摩友的喜欢 。
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但现在看来这个系列车型目前最大的短板 , 主要还是来自于它的单缸动力总成 , 因为从账面数据上来说 , 这个系列的车型数据比较一般 。 它最大功率只有21KW , 最大扭矩也不过25N.m , 所以就算不上高性能 , 不过人家会有一款双缸替补机型 , 这款发动机一旦应用到它的街车和复古车上 , 那么就会瞬间爆棚 , 但这是后话了 。
【升仕310怎么样?对比同排量的无极和豪爵如何?】至于配置和用料无极300系列 , 应该是这三个品牌中垫底的 , 这也是为什么它相关车型的价格相对会低一些的一个主要原因所在 。 所以就车系的综合表现来看 , 无极300系列还是差了点意思 , 不过在价格面前用户也是很容易妥协的 。
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