雪铁龙天逸哪哪都不差，为啥就是卖不过哈弗H6？法系车如今在国内汽车市场中

法系车如今在国内汽车市场中的处境相信大家都有所耳闻，无论是销量还是影响力都处于尴尬局面，为了能回到主流市场，法系车不仅加快了推陈出新的步伐，而且对旗下车型的价格进行了下探，但是这些似乎并没有让法系车得到消费者的认可，今天就聊聊好评不断销量惨淡的雪铁龙C5天逸。

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为什么我们今天会说起这款车型？原因其实很简单就是我们上周对雪铁龙C5天逸进行了试驾，通过试驾真心觉得雪铁龙C5天逸哪哪都不错，而且具备较高的性价比和产品力，废话不多说，下面咱们就对其做一次全面解析，为何它的市场表现如此糟糕。

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今年5月份雪铁龙C5天逸卖出了1005辆，从销量参数就能看出它并没有得到消费者和市场的认可，要知道主流合资品牌的同级SUV ，月销过万的比比皆是，有的甚至月销2万+、3万+ ，而产品力完全不输于它们，在设计和操控上有明显优势的雪铁龙C5天逸，甚至还没有自主品牌哈弗H6的卖的多。

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【雪铁龙天逸哪哪都不差，为啥就是卖不过哈弗H6？】难道是雪铁龙C5天逸价格是太贵了吗？厂商指导价15.97-22.97万元，这价对于一款合资SUV车型来说并不算贵，因为销量问题，目前雪铁龙C5天逸全系车型在终端市场中有着2-4万元不等的优惠力度，就拿2021款360THP舒享型为例，优惠之后裸车价格在13万出头的样子，很显然雪铁龙C5天逸卖不动并不是它的价格所导致。

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外观方面，雪铁龙C5天逸的整车外观设计其实在我个人看来还是非常不错的，无论是它家族式前脸造型还是它流畅且舒展的车身侧面以及它圆润饱满的车尾造型并没有什么突兀之处，对于外观造型在此我个人就不多聊，因为好看与否取决于个人的审美，至少不会有人因为它的外观而说它丑。

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悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，除了入门版车型以外其余车型均提供了可变悬架功能（实现悬架软硬调节），相信很多网友看到它的悬架结构都会各种吐糟，但是你千万不要只看配置表上的扭力梁，要知道法系车的底盘调校功底在全球汽车市场中都是名列前茅的，据我们试驾体验发现它不仅能带来出色的乘坐舒适性还兼顾了一定的操控性，许多消费者心里过不去它后扭力梁的坎，但不得不说实际体验下来这款悬架要完胜同级SUV车型。

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内饰方面，天逸的表现也是可圈可点的，整体的用料、做工都比较精致烘托出不错的质感，细节上还加入了黑色钢琴烤漆与银色金属镀铬件进行点缀，配置方面也十分丰富，中控显示屏、电子手刹、无钥匙进入等等配置在此就不一一赘述。

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动力方面，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面全系为稳定性极高的爱信8AT变速箱，其中1.6T最大马力达到了170匹250牛米，这台发动机更是连续8年入选“国际年度发动机大奖” ，如果你觉得1.6T发动机动力不够用的话，那么1.8T发动机觉得可以满足你，最大211马力和300牛米的动力输出，而且还有着不错的燃油经济性。

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小结，通过以上对雪铁龙C5天逸的全面了解中就能看出它有着非常不错的产品力，甚至可以说天逸这款车哪哪都不错也不为过，那么为何它的实车表现如此糟糕呢？为啥就是卖不过哈弗H6呢？其实在我个人看来就是因为雪铁龙品牌不会做宣传不会做营销而导致它出现如此的局面，甚至有些年轻消费者都没有听过雪铁龙天逸这款SUV车型，更不知道雪铁龙天逸极高的性价比和产品力。
说了这么多你对雪铁龙天逸这款车有什么看法或建议呢？在你看来为啥还卖不过哈弗H6？为何它的实车表现如此糟糕呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。