我听说奔驰E级的运动模式,俗称“鸡血模式”很暴力! 后来陆陆续续出现了关于北奔

【我听说奔驰E级的运动模式,俗称“鸡血模式”很暴力!】后来陆陆续续出现了关于北奔的一些负面消息，因为我是要定制，本身车源就稀少，定制的配额就更少了，后来在南京下定了，结果等了两个月发现被坑了，她们家根本没有配额，后来在无锡找到了配额，立马杀过去下订单， 19年6月19号下订单， 8月29生产， 10月13号到港，到港后经历了等配件加固。

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看到它的第一眼:漂亮，魂牵梦绕的等了9个月感觉也值了。外观:进口的标轴是原滋原味的设计，很协调，尤其是从侧面看，前长后短，黄金比例分割，视觉冲击力更强，而且由于进口300标配几何大灯，正面看起来非常厚实，而且车身高度看起来比300L的更高。动力和操控:目前开了1600公里，由于是磨合期，一直使用的是C模式，没敢使劲踩油门，不过就算是轻踩油门，动力响应也是积极的，这个车的动力潜力还是挺大的，等过了磨合期，我试试S和S+ ，操控这一块觉得比我试驾过的长轴好一些，虽然车长4米9多，但是开起来很灵活，转弯半径也特别小，就是方向盘有点重。

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正面看起来很厚实，机盖两条筋线，运动感十足，本以为809取消了，结果800版本又恢复了，有了这两道筋线，视觉冲击感更强！舒适型:不知道是不是19寸防爆胎的原因，过减速带颠簸还是有一些的，而且防爆胎的噪音也比较大，还有就是发动机冷启动噪音特别大，不过过一会车热起来就会好些，隔音效果还是不错的。座椅舒适性也不错，很软，而且车里也没什么味道，比300L好太多，之前去展厅里坐300L ，没一会就熏的受不了，可能进口的用料更好一点。异响这一块暂时还没有听到，希望以后也不会有。

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屁股看起来也比较敦实， 300后面没有L ，右下角没有北京奔驰哦。内饰:这个车到了晚上那个内饰氛围真的是太惊艳了，加上柏林之声的音响，开车的感受简直了！建议大家连接carplay ，开通qq或者酷狗会员，听无损音乐，这样才能发挥小柏林的作用。油耗:目前开了1600公里，大概有1000公里高速，平均油耗大概10个吧，可能高速开的多，就省一些，很多车友磨合期在市区有15～18个油，过了磨合期可能就会好一些吧，总之我个人感觉这车不费油。
360全景像头的像素是真的高，非常的清晰，而且靠近障碍物会自动打开提醒驾驶员。

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提完车就去贴了车衣，顺带把后视镜也贴了，建议大家就选不贴车衣的话最好也给后视镜和B柱钢琴烤漆部分贴一下，因为太容易产生小划痕了

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解锁时一抹蓝太帅了，不过得要在灯光暗一点的情况下才会有，如果在阳光很强的环境里就没有这个效果，几何灯最炫酷的是启动的那一刹那，有两束光毯在地上扫过，仪式感很强大。

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侧面看比例真的非常协调，门把手，后视镜都有照明灯，晚上很漂亮，四门无钥匙进入也十分方便。空间:前排空间和300L几乎无差异，主要是后排由于轴距少了10多公分，使得腿部空间没有长轴的大，但是也绝对够用，本人183净身高，前排调到我的驾驶位，后排腿部还有一拳零4指的距离，家用或者商务接待来说足够了，那些担心标轴空间的车友大可不必担心！和北奔300L的配置差异，进口的标轴比国产的多几何多光束大灯、驾驶辅助系统、19寸AMG轮毂，部分铝车身，比国产的少后排座椅调节，和10多公分的腿部空间，综合性价比还是标轴300更高，个人觉得300L品质做工这一块还是和标轴的300有差异的，欧洲的造车标准更高一些。不然也不会有那么多车友等了快一年也要等到这款车。

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门把手凹槽灯，还有后视镜照射灯，很有***

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梅赛德斯互联系统，很方便，可以随时查看车的位置，油耗，可行驶里程，车门是否锁上等信息。选配的配置:13000元的抬显，就是冲着这个配置才定制的，感觉***很高，虽然没有宝马的抬显显示丰富，但也不差，很多车友感觉鸡肋，个人觉得科技感挺好，也挺实用，是否选装看个人喜好。 31500元的驾驶辅助增强版（P20），这个推荐指数5颗星！本来我就想选配一个抬显加木饰板，后来在网上了解到驾驶辅助增强版的功能，心想反正都是等那么久，还不如多选装一点，于是咬咬牙把这个p20也选上了，提到车以后用起来才发现太值了，在高速上真是解放双手，使得驾驶更轻松（不过还是建议大家开车集中精神，真强大的系统也只是辅助，主动安全还是要靠自己的双手和意识，不能完全指望它）4400元的香氛负离子系统，这个功能也十分推荐，价格不贵，选装以后有负离子净化车内空气的功能，远离车内异味，而且随车有一瓶原厂香氛，散发出淡淡的香味，感觉非常美妙。免费的木饰板，这个没有什么好讲的，看个人喜好，我选装木饰板主要是为了和中控更搭一点。