俄罗斯T-14“舰队”主战坦克（上）就可以发现

如果我们翻开21世纪世界坦克的发展史，就可以发现，俄罗斯、印度、日本、韩国等国家在新型坦克的研制方面着力甚巨，其中，俄罗斯的成就最为显著。俄罗斯在21世纪共研制发展了三种型号的新型坦克，分别是T-95（“195工程”）、T-90MS、T-14“舰队”坦克。其中T-95坦克完成了整个国家试验过程并被推荐装备部队。至于T-95坦克为什么没有装备俄罗斯部队，原因很多，其中一个主要原因是， T-95坦克超越了其时代。对于T-95坦克来说，在战场上实在是找不到实力相当的对手（同样的历史以前在IS-7重型坦克上也发生过）。顺便提一下，在最早编制“舰队”坦克的技术任务书和技术设计书时，将其作为T-95坦克的“轻型版”（装备6对负重轮的缩短版）。后来技术任务书被修改，并最终发展为一款完全现代化的主战坦克。俄罗斯有关专家认为，试图将北约的主战坦克与T-14坦克进行对比是徒劳的，因为目前世界上暂时还没有与T-14类似的主战坦克。他们甚至认为，将T-14坦克与“艾布拉姆斯”、“豹”、“勒克莱尔”、“黑豹”及“挑战者”等坦克相比较都是不恰当的，这就跟拿T-55坦克与M1A1坦克相比较一样（尽管在“沙漠风暴”行动中曾发生过伊拉克T-55坦克击毁M1A1坦克的战例）。

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俄罗斯新型坦克更为准确的名字是“T-14坦克”或“T-14主战坦克” ，因为“舰队”是从主战坦克到装甲抢修后送车的整套履带式装甲通用平台的统称。也就是说，就像以前以T-72坦克为基础发展的包括BREM-1、IMR-2MA、BRM-3M、TOS-1A、MTU-72等装甲车族一样，未来计划以“舰队”底盘为基础，发展出包括所有装甲装备类型在内的大型装甲车族。
研制历程
乌拉尔设计局在T-95坦克研究工作结束后，由出身设计师世家的设计师安德烈·连多维奇·捷尔利科夫领导，开始了“舰队”方案的研究。首个技术方案于2010年春提交。从外形上看，新型主战坦克与所有现装备的俄罗斯坦克和西方坦克都有显著不同。
显然，俄罗斯拥有研制革命性坦克的传统。上世纪40年代， T-34坦克就是俄罗斯研制的一款革命性坦克；20年后， T-64坦克问世，这是一款在以后数十年里决定着世界坦克发展趋势的坦克。在T-64问世至今的50年里，在世界坦克制造业内还没有那个国家做出更加引人注目的原理创新。

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而今，俄罗斯又研制出来了一款革命性坦克——T-14坦克， T-14坦克也许会在很长时间内成为世界坦克制造的“示范车” 。 T-14坦克并非是凭空制造的，这款坦克可以说是符合坦克发展规律的飞跃型的成果。事实上，早在苏联时期就俄罗斯已开始了新型坦克的研究工作，但是所谓的“改革”和随后的苏联解体使这一过程颇多曲折。苏联时期的研究成果部分留在了俄罗斯，部分留在了以前的加盟共和国。在其后俄罗斯的新型坦克的研制过程中，不得不对一些工作从头再来，在更高的技术水平上重新出发，其结果就是研制的T-95坦克顺利通过了国家试验。 T-95坦克的研制由总设计师弗拉基米尔·波特基洛伊开始，由其继任者弗拉基米尔·托姆尼内完成。当时， T-95坦克离装备部队已经为期不远，但令人意外的是，后来俄罗斯又重新启动了新型未来坦克的研制工作。
【俄罗斯T-14“舰队”主战坦克（上）】在经历多年的期待和持续的曲折后， T-14新型坦克首先在演习中露面，其后出现在2015年莫斯科红场阅兵式上，后来又在2015年的下塔吉尔装备展上展出。 T-14坦克公开露面后，引发了广泛关注。世界各国专家纷纷发表评论，有批评者认为， T-14是一款概念车，并且俄罗斯坦克炮塔的防护能力一般，他们凭借原来的意识认为，乌克兰的T-64或俄罗斯的T-72在被命中后，有人战斗室内的弹药爆炸，炮塔被炸歪或炸飞，乘员被炸死或被烧死（驾驶员有时能够生存下来）。对于任何一款坦克装甲车辆的评价，应该综合其所有的作战性能，这包括防护性能、火力、机动性能和指挥控制性能等，还可以加上使用可靠性，以及各项作战性能之间是否取得最佳平衡。坦克的制造并非简单的事，更何况在面临最大限度保障乘员安全这一任务的情况下。也有评论者认为，俄罗斯乌拉尔运输车辆设计局的设计者们已接近根本解决提高乘员生存率和坦克整车生存能力的问题。