2020年 ， 我国工业增加值达31.3万亿元 ， 连续11年成为世界最大的制造业国家 ， 我国制造业对世界制造业贡献的比重接近30% 。 中国制造“国潮”涌起、汹涌澎湃 。 在总量、比重、贡献率等数据亮眼的同时 ， 中国工业制造背后的基础力量也愈发强劲 。
2017年5月5日 ， C919国产大飞机成功首飞 。 大飞机主起落架外筒的成功锻造源自世界上压制力最大的8万吨模锻机 。

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模锻机地上27米、地下15米 ， 有15层楼高 。 8万吨 ， 相当于每平方厘米承受8吨的压力 。

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【3秒钟，完成“惊天一压”！国产钢铁“巨无霸”大显身手】锻造技术专家罗恒军历时7年 ， 带领团队完成了C919主起落架外筒锻造 ， 随着大飞机首飞成功 ， 8万吨名扬世界 。

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很快 ， 他们迎来了一个更加艰巨的任务——国际上一款超远程、宽体民用客机的主起落架外筒锻造 ， 这是目前全世界所有航空器上最大的单体部件之一 。

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第一次模锻以后 ， 坯料已经初步成型；但是能否成为合格的起落架部件 ， 还需要最终一锻——这是考验8万吨实力和罗恒军团队的时刻 。

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操控设备的是“8万吨第一操作手”叶林伟 ， 当锻件入位 ， 叶林伟按下按键 ， 携带模具的横梁以每秒15毫米的速度向下移动 。 模具从接触坯料表面到压制完成 ， 时间是3秒 ， 不多、不少 ， 只有这样 ， 锻件的成型和内部的组织结构才能达到最佳 。

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液压传动系统的反应 ， 不像机械传动装置那样灵敏 ， 叶林伟必须考虑到设备的运动惯性 ， 提前做出预判动作 ， 而这个时间差 ， 无法精准计算 ， 只能来自成百上千次的积累 。 3秒钟 ， 锻压结束 。 完美成功！这3秒钟 ， 凝聚了罗恒军团队半年的心血和多年的技术积累 。

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全世界飞行器上最大的单体部件之一 ， 一次锻压成型 。 这是中国实力的印证 。 今天 ， 8万吨模锻机 ， 已经能够制造航空、航天、海洋、核电、高铁等诸多领域的大型锻件 。

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我国万吨以上的模锻压机已经超过10台 ， 一个更加合理的动力体系正在中国版图上形成 ， 为“中国制造” ， 锻造更加强劲的未来 。
【半小时观察】夯实动力基石蓄积澎湃动能
8万吨模锻压机可以实现飞行器重要单体部件一次锻压成型 ， 这也是中国制造深厚根基的一个缩影 。 工业化正在以前所未有的速度 ， 改变着我们的生活 ， 而稳固的基石 ， 将使我们迈向制造强国的步伐更加坚定、有力 。
来源：央视财经

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