正确认识“弯道超车” 弯道超车

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弯道超车，已经成为当下形容各行各业快速发展有效路径或成效的词汇，也是一个被广泛滥用“玩”坏了的词汇。
弯道超车原本是赛车运动中的一个常见术语，现在已被赋予新的内涵，广泛用于政治、经济和社会生活的各个领域，其中“弯道”可被理解为社会进程中的某些变化或人生道路上的一些关键点。
这个说法没有错，错的是不该忽略前提条件而单纯强调“弯道超车” 。弯道超车在竞技赛车当中是一个非常高难度的超越对手的行为。因为在赛车比赛中，车辆的性能和赛手的专业技能都非常接近，在直道上超车的可能性很小，只有在弯道的时候，利用自身的超水平发挥才是超车的唯一机会。这是一个技术含量很高的专业动作。专业选手在弯道超车时出现失误甚至“人仰马翻”也很常见。
所以，想要实现弯道超车，必须是具备一定专业技能或发展基础，特别是势均力敌、旗鼓相当的竞争者才具备这样的超越能力，这也就决定了不是任何行业都能够实现弯道超车。因此，面对当下发展的伟大变革和机遇，行业的决策者们应该静下心来，思考一下自身的条件和能力，是否具备弯道超车的条件和能力，或者说，离弯道超车究竟还有多远？这是决策者必须考虑的问题。

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正向柳传志先生说的那样， “要走到河对岸去是企业的目标，这是人人看清的事情。难的是如何搭桥，如何造船，或者学会游泳。在根本不会游泳的情况下奋不顾身地跳入水中，除了泛起一阵泡沫和带来滑稽的悲壮以外，什么结果也没有。 ”现在人人都想弯道超车，但现实是必须要先具备弯道超车的条件，拥有弯道超车的技能，能够规避在弯道高速超车时出现失误而带来的巨大风险，才能够有效实现这一梦想，而不能单纯盼望对手出现失误或自身的某一次超水平发挥，所以决策者一定要有清醒地认识自身的能力水平及所处的发展阶段，先把内功练好，把企业的生存问题解决好，才有可能心无旁骛实现弯道超车。
延伸思考：
1、每一个理论都有自身的前提假设，这是最值得我们思考的问题。例如，投资理财中有一个很重要的理论， “不要把鸡蛋放在同一个篮子里” 。先不着急思考把鸡蛋放在哪个或者几个篮子里，而是要先弄清楚，自己有没有或究竟有几个鸡蛋。只有当资产达到一定规模，进行的分散投资才有意义；当你资产不足够多的条件下，不同的投资配置带来的更多是风险。

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【正确认识“弯道超车”】2、为什么高铁产业弯道超车能够成功，而汽车产业弯道超车不一定成功。你一定要看到其中的差别，高铁属于垄断行业，提供的是公共服务产品，所以举国体制不计成本或联合开发就能够成功。而汽车行业基本处于完全竞争市场，哪怕是新能源汽车，亦或是智能汽车，重点首先是车，能源提供方式或工作模式先暂时忽略掉。当用技术积淀薄弱的自主品牌去跟国外技术成熟的企业去竞争，就好像一个普通驾驶员跟专业的赛车手去比拼，直道都不见得赢，就先别去着急弯道超车了。所以，自主品牌汽车企业耐得住寂寞练好内功后再去弯道超车，这是一个比较适宜的策略。