在研发全程 ， TakamiYokoo始终在和开发团队强调：即便时代在变化 ， 陆巡也必须坚守自己的核心 ， 绝不容许任何东西妨碍它的可靠性、耐用性和崎岖路段的通过能力表现！

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工程师表示：为了应对新世代的需求 ， 全新陆巡LC300将不仅仅是一台越野性能强大的SUV ， 更是一台在公路和越野路面上都能轻松驾驭和控制的车型 。 它在铺装路面上的表现将得到进化 ， 无论是发动机技术水平、可控性还是NVH ， 都是“LC”历史上最好的时刻和新的高度 ， 且丰田还为之配置了相应的辅助驾驶系统 ， 从而让更多人可以轻松驾驭它 。

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在车身通过性上 ， 全新陆巡LC300在车身尺寸方面也最大限度的保证了原汁原味 ， 总长度、宽度、轴距及接近角和离去角 ， 都按照前任的标准进行了“传承”；700mm的涉水深度 ， 接近角为32° ， 离去角26.5° ， 离地间隙235mm ， 这也是最大限度的保证车辆的通过性 ， 最大限度的保证：你依旧可以去你想去的任何地方！还有一点：得益于全新动力系统和10AT的功劳 ， 陆巡LC300将拥有3500kg的拖拽能力 。 从这几点来看 ， 看得出丰田对于陆巡人设的坚守 ， 毕竟 ， 车辆的“外观特点”很大程度了决定了“你是不是这块料” 。

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