美国与挪威、丹麦等国合作研发航运清洁能源,以推动行业去碳化

相关官员表示 , 美国正在与挪威、丹麦和其他国家合作 , 为船舶开发零排放燃料 , 作为推动该行业去碳化的一部分 。
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全球约90%的贸易是通过海运进行的 , 全球航运排放的二氧化碳约占全球总量的3% 。
今年4月 , 美国气候特使约翰·克里(JohnKerry)表示 , 美国将加入国际行列 , 争取到2050年实现全球航运业净零排放 。
美国能源部表示 , 将与丹麦和挪威合作 , 加快绿色海洋和能源技术的发展 。
该部门说:“到2030年 , 我们希望船只在其整个生命周期内(well-to-wake)能够使用零排放燃料 , 如绿色氢、绿色氨、绿色甲醇和先进生物燃料 。 以燃料消耗来衡量 , 使其在全球深海舰队中至少占5% 。 ”
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Well-to-wake是指测量船舶从燃料生产到燃料消耗的排放量 。 据估计 , 全球舰队有5万多艘船只符合标准 。
该部门补充说 , 希望到2020年 , 至少有200艘主要使用这些燃料的船只通过主要的深海航道 。
丹麦商务部长西蒙?科勒勒普(SimonKollerup)表示 , 该倡议的共同目标是让零排放船舶成为船东更新船队时的“自然选择” 。
航运官员说 , 新船订单目前放缓 , 部分原因是投资哪种技术存在不确定性 。
官员们表示 , 印度、摩洛哥、英国、新加坡、法国、加纳和韩国将为该倡议提供支持 , 包括信息共享 。
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美国与挪威、丹麦等国合作研发航运清洁能源,以推动行业去碳化】(来源:pexels)
联合国的目标是到2050年将该行业的温室气体排放量在2008年的基础上减少50% 。 这一目标将要求迅速发展零排放或低排放燃料 , 以及新的船舶设计 。
非营利组织全球海事论坛和Mc-KinneyMoller零碳运输中心分别参与了该项目 。
(加美财经专稿 , 抄袭必究)
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作者:江江
责编:Yan