尽管在近几年的汽车市场里 ， 电动车早已不是什么新鲜事 ， 不过对于像奥迪这样的传统豪华品牌来说 ， 仍然会维持原本的内燃机作为其核心车不变 ， 另外再推出全新电动车的方式来试水汽车市场 ， 但到了今年上海车展的情况来看 ， 显然有所不同了 ， 因为奥迪除了瞄准入门级别的Q4e-tron之外 ， 还首度推出了豪华电动概念车A6e-tronconcept 。

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全新PPE豪华电动车平台
首先必须要说的是 ， 概念车虽然以A6e-tron为名 ， 而且预计会在2023年正式投入量产 ， 但这并不代表将会直接取代现有的A6车型 ， 更多的是代表与A6相同的豪华中大型级别车的定位 ， 以及未来核心车型也将转向纯电时代发展的目标 。 因此我们也可以看到概念车拥有A6同级的4.9米车长 ， 但并未采用标准三厢四门车型设定 ， 而是呈现出更接近于A7Sportback的斜背轿跑姿态 ， 搭配简约干练的未来奥迪家族设计元素 ， 不仅显得科技感十足 ， 也有助于达到0.22Cd的低风阻系数 。

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A6e-tron概念车的另一项重点则是采用了奥迪与保时捷共同开发的全新PPE（PremiumPlatformElectric）豪华电动车底盘平台 ， 此平台不同于e-tronGT与保时捷Taycan采用的J1平台般强调运动性能 ， 而是像过往的MQB/MLB模组化底盘概念一样 ， 能够弹性的运用在B级、C级、D级等不同级别车系里 ， 或者SUV、轿车等不同车型上 。 近期曝出的新一代纯电动保时捷Macan也同样是采用PPE底盘平台开发而来的 ， 大众集团更表示自2022年底开始便会把PPE底盘平台应用在不同级别的新车型上并量产上市 。

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具有投影能力的数位矩阵LED头灯
在概念车身上 ， 我们也可以看到奥迪再度发挥它擅长的大灯设计能力 。 车头部分可以看到奥迪品牌家族式的盾形轮廓设计 ， 全新造型的数位矩阵LED头灯可以因路况或天气改变照明效果 ， 不仅采用了OLED材质 ， 以极为细小的面积带来充足的照明效果 ， 并且提供日行灯形式的个性化功能之外 ， 甚至还可以将中控屏幕或者手机画面投射至车前方的墙面上 ， 在等待充电的时候可以提供更好的娱乐效果 ， 而数位OLED尾灯则结合3D立体空间设计 ， 带来更为科幻炫目的视觉效果之外 ， 也同样能够提供个性化自定义显示功能 。

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车身四周都设置了小型投影装置 ， 可以在乘客开门前投射警示信号以提醒周边路人注意 。

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A6e-tron概念车搭载100kWh大容量电池 ， WLTP续航里程预计可突破700公里大关 ， 并且采用了与e-tronGT相同的800V快充技术 ， 能够以最高270kW的快充设备在10分钟内补充300公里以上的续航能力 ， 由5%充电至80%也只需不到25分钟 。 在动力设定上将分为双马达的高性能版与后轴单马达的长续航版 ， 前者具备475hp/81.6kgm的最大输出 ， 0-100km/h加速低于4秒 。 而后者虽未提供输出数据 ， 但是零百加速也可以在7秒内完成 。

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【定了！满是黑科技的奥迪A6纯电动车预计2023年Q1量产】另外 ， 据悉 ， 奥迪A6e-tron正式量产时间预计在2023年一季度 。

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