它是中国卖的最好的B级车!优缺点让你全知道
中国卖的最好的B级车你们知道是哪个吗 , 他不是豪华品牌 , 但是操控却可以对标3系 。 他虽然不是一辆跑车 , 但是却有着跑车基因——红标灵魂 。 创建他的品牌有许多神级产品 , 例如:TYPE-R、GK5 。 说到这里你能猜出我说的是谁了吗?正是本田雅阁 , 2019年全年,本田中国累计销量约为155.4万辆 , 也因此创下了年度销量纪录 。 但是你真的了解他吗?不要再人云亦云了 , 看完这篇干货 , 带你吃透雅阁 。
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缺点篇
1.以雅阁最走量的次低配车型为例 , 在中央大屏的触控屏幕一个比一个大 , 一个比一个设计的新颖 , 一个比一个流畅的今天 , 雅阁的车机还采用的是旋钮操控的普通液晶屏 , 并且面积小同时可调节的功能十分有限 。
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2.车内有些细节处理不到位 , 不论是你所看到的还是摸到的 , 从装配工艺到内饰用料上都有所欠缺的 。 例如前脸的镀铬饰条和门板上的胶条都能明显的感觉到松动 , 车辆覆盖件的缝隙尤为明显甚至是参差不齐 。 车内除了方向盘和座椅外 , 其它大多你能碰到的都是硬塑 。 其次换挡时能发出清脆的声音 , 拉动时的声音更像是机械手刹所发出来的 , 同时阻尼感不够高级 。
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3.这个价位车辆的舒适性配置考虑不够全面 , 所谓细节决定成败 , 低配车型只有四个扬声器 , 而顶配车型也只有八个扬声器 。 像天籁和阿特兹 , 其顶配车型都配有BOSE音响 , 而大众也是可以选配丹拿音响 。 同样是次低配车型 , 后排没有任何充电插口 , 同时一个前驱车型后排地台依旧很高 。
4.动力方面 , 车辆全系标配的是1.5T高低功率 , 国外的2.0T+10AT的版本没有引进国内 , 选择性更少 。 虽然竞品车型凯美瑞的2.0L不能与其匹敌 , 但是2.5L的凯美瑞雅阁却丝毫没有办法 。 中低速打方向时不够利落 , 有着很明显的粘滞感 , 这样也让车辆本身很好的操控性打大了折扣 。 低速行驶时加速会有2秒左右的涡轮迟滞 , 只能通过S档来弥补其缺憾 。
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5.由于换装涡轮增压发动机 , 现款雅阁的保养已经不同于老款车型那般省心 。 车辆的小保养已超过700元 , 六万公里的大保养也是超过了8000元 , 在日系中级车中这个价格还是相对偏高 。
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【它是中国卖的最好的B级车!优缺点让你全知道】优点篇
1.较长的发动机盖是一辆运动车型的基础 , 更低矮的车身、更宽的包围和原厂的“前铲” , 造型更加运动 。 同时车内的后排的腿部空间能达到半臂还要多 , 他既运动又居家的特性对于受众人群的包容度更高 。
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2.仔细对比过同级竞品车型的数据可以发现 , 194马力的1.5T高功率发动机要比同级日系的2.0L动力高出不止一点 。
3.悬架调校可以同时满足中年人与青年人的喜欢 , 悬挂调校偏软 , 不过并不是傻软 , 而是软中带韧 。 既能满足中年人想要的舒适感 , 又能满足年轻人在激烈驾驶时要的紧凑感 。 之所以这样是因为车辆的前悬控制臂采用了全锻造的铝合金材质 , 从而降低了簧下质量 。 同时减震器和减震筒都进行了加粗 , 这样在行车过减速带时也不同于之前的生硬 , 更加高级 。
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