“低价高配+陆地商务舱第二排”，威然能否将GL8拉下马？别克GL8让外界看到了中国商务

1999年，别克GL8让外界看到了中国商务MPV市场的需求。尽管它在这个领域取得了一些成绩，但多少有“时势造英雄”的成分存在，其中消费者可选择的范围小是很大一个原因。
然而，随着消费需求不断升级、消费人群不断年轻化，原本老旧的产品和思路已经不能满足新生代用户的需求。显然，别克已经意识到了这个问题，它在GL8的基础上推出了艾威亚车型，但新老车型之间的差距总有些显得用力过猛的意味。没有很好地衔接。
随着中国经济飞速发展，中国商务MPV市场有着巨大需求，然而时至今日，它的潜力还完全没有被开发殆尽，这一点从传祺GM8也能看得出来，尽管降级处理，依然有不少需求者。然而，这个领域依然有两个问题依然亟待解决：首先是产品选择稀少；其次是产品老化，跟不上新生代消费群体的需求。在此新旧更替之际，上汽大众带来了威然。这是上汽大众在新时代下高端MPV市场的一次深度试水。
5月28日，上汽大众首款大型豪华商务MPV威然上市，新车提供330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型，建议零售价28.68万元-39.98万元。

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“流线设计+温馨内饰” ，商务MPV不再呆板严肃
威然是上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型，上汽大众在它身上采取了很多创新性尝试。其中最直观的就是将现代美学与严肃商务深度融合的外观。
威然的前脸设计采用大众家族全新的流线型设计语言，浴盆曲线与大灯融为一体。流线型车身线条从车头贯穿车身腰线一直延展到尾部，营造低趴的俯冲姿态。配上20吋星芒式豪华铝合金轮毂在柔美之间多了一丝野性。

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过去我们对商务车的理解都是方方正正、棱角分明，尤其GL8又是以硬派著称的美系车型，更是加深了外界的这一印象。时至今日， GL8最新推出的ES陆尊车型依然给人一种“钢铁猛男”的感觉。威然的设计给这个细分市场带来了另一种选择，让人眼前一亮。

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相较于外观上的大气唯美，威然内饰则显得有些细腻优雅。 T型布局驾驶舱，全液晶仪表盘，搭配10.3”全数字液晶仪表营造科技。从座椅到功能，能感觉到威然想表达的东西太多。
比如木质材料点缀、定制的长绒礼宾地毯、10色内饰氛围灯。甚至第二排礼宾座椅采用高档真皮打孔座椅，配上菱形格纹理，滚边与绗缝工艺。座椅拥有电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风、加热等多种功能，并支持气动按摩功能。头枕采用航空睡眠头枕，不仅支持不同高度调节，增加了头枕侧翼角度调节功能。
基于过去外界对商务车型严肃的印象，威然好像在一群刻板的理工男里面跑出来一个细腻且有情调的暖男，瞬间让人沦陷。

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“陆地公务舱第二排+智能安全配置” ，舒适、豪华依然是商务刚需
不管任何时候，舒适、豪华都是商务MPV用户的刚性需求。只是在市场形态翻新，消费群体更替的前提下又有了新的呈现。
【“低价高配+陆地商务舱第二排”，威然能否将GL8拉下马？】基于此前辉昂、途昂等车型在高端市场的连续探索，上汽大众对这一市场已经有了深刻洞悉，并将它融入在威然中。