忘了蔚来、小鹏与特斯拉吧。|大众股价暴涨 61%，宝马市值反超蔚来，传统车企开启电动化反扑( 二 ) 忘了蔚来、小鹏与特斯拉吧。

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"模仿"特斯拉们
"大众汽车股价的上涨与其CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）模仿马斯克有很大关系。迪斯亲自在社交媒体上发布大众汽车的消息，并举办了一些目标宏大的活动。 "今年3月，彭博社评论称。
而在此前，迪斯鲜少在社交媒体上发声。他入驻推特发布的第一条推文便艾特马斯克称，自己来推特是为了给大众造势，当然也为了获得一些市场份额，希望和马斯克有效交流。
除了亲自下场做公关，在向电动化转型的路上，传统车企向特斯拉的取经还渗透在方方面面。
效仿特斯拉、蔚来等造车新势力，传统车企也纷纷转向了直营模式。 2020年下半年，大众汽车宣布旗下电动车ID.3将统一售价，用户可以直接向主机厂下单。奔驰董事会成员贝思格预计，到2025年，奔驰旗下25%的乘用车将通过网络渠道销售。
福特则在中国专门成立电动车事业部，全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验。福特中国电动车事业部宣布， "不会将MustangMach-E放到现有福特汽油车的销售渠道展示和售卖，会采用直销模式并建立专属电动车销售网络。 "2021年在全国20个核心城市，将率先开幕MustangMach-E城市体验店，直接服务用户。
一家传统车企的4S店销售经理向未来汽车日报（ID：auto-time）分析，直营模式确实会给传统车企不少新灵感， "车企对定价、订单和库存可以直接控制，此外，直接接触用户数据，还可以收集意向用户线索、改进产品，甚至在自动驾驶等领域都有裨益" 。
在自动驾驶层面，传统车企也开始奋起直追。
今年上海车展期间，奥迪中国研发执行副总裁MichaelHofmann接受媒体采访时，暗示奥迪有意与华为合作自动驾驶项目，在国产车型上搭载华为ADS自动驾驶系统。此外， 2021年奥迪还将展示基于车路协同技术的L4级自动驾驶系统。
但特斯拉踩过的坑，传统车企也同样需要警惕。
5月17日，特斯拉再上热搜，原因是在浙江台州，一辆特斯拉在自动驾驶模式下撞上了路边的警车，导致两名交警受伤，其中一名伤势较重。事故发生后，特斯拉股价一度暴跌5% 。
瑞银在报告中评论， "ID.3的推出也遇到了许多问题，其中最值得注意的是软件问题。 "
尽管靠着"模仿" ，传统车企看似在资本市场已扳回一局，但目前来看，在私人消费市场，还面临诸多挑战。
中汽协数据显示，今年前4个月，特斯拉Model3和ModelY以5.9万辆和2.18万辆的销量，分列中国新能源车销量排行榜的第二和第五名。但大众、奔驰、宝马等旗下的新能源产品，仍榜上无名。

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来源：中汽协
官方数据显示， 2021年一季度，大众品牌纯电动车在华销量为3341辆，仅占其全球销量的11.08%；奥迪纯电动车在华销量为2153辆，占其全球销量的15.57% 。相反，特斯拉第一季度在华销量是18.48万辆，数十倍于几家传统汽车巨头。
"由于欧元进一步走软、中国高档车市场放缓以及大众汽车现金流‘具有高度周期性’等因素，大众股价也存在一些下行风险。 "德银分析师Rokossa承认。
传统汽车巨鳄们，能否在电动车领域赢回荣誉，继续推高股价？