三元催化器被积碳堵塞了滤网，怎么解决？看看老司机都是怎么办的吧！车子年审是每一位车主都比较

车子年审是每一位车主都比较糟心的事情，因为现在年审的时候大部分的车子尾气测试是没能一次性通过，这样就需要反复测试尾气排放了。但是这样的反复测试对车子的损伤很大，而那些老司机只用这一招就能够一次保准过。

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在年审的时候，针对尾气排放不合格，一般黄牛的做法是在车子排气筒里面放一个钢丝球，用堵的方式来通过车检。但是堵不如疏，一味地围堵只会让车子的三元催化器损坏，这种方法是不可取的。但是不用这样的方法就预示着很多车主的车子年审没法过关，而车主年审只要不过关那车子就变成了漏检车辆，对于漏检车辆来说，它的车险就变成无效文件，也就是说我们的车子年审只要没有通过，那我们的车险就不具有相应的效应。而且交警查到漏检车辆的时候也是会对车主进行扣3分罚款200的处罚。

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至于车子尾气排放不合格的原因就是车子积碳问题相当严重，在车子的三元催化器的位置积碳堵塞了滤网，这样就让三元催化器的过滤功能出现了大幅度的降低，然后车子尾气排放也就不会达标了。另外，车子积碳是一个长久的事情，即使是4S店也不能完全的根除车子的积碳问题，而车主要想一次就度过车审，那么车子的积碳就是必须要清理，只有将积碳问题解决了，车子年审才能够通过。

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可是在4S店清理车辆积碳耗时比较长、费用也是比较高，这样下来就是比较的费时费钱了。而且这动辄几百块的清理费用也不是一般车主能够承受的，所以去4S店清理积碳的车主相对还是寥寥无几的。

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而那么老司机对于清理积碳的事情就比较的熟门熟路了，他们基本上也都是自己操作清理汽车积碳问题的，特别是车子三元催化器积碳清理，老司机们更是比较熟悉，因为这个整体的流程是很简单的，我们也就只需要在车子还有四分之一油量的时候，先向油箱里面倒入一支三元催化清洁剂，接着让车子继续行驶30公里使得清洁剂逐渐的流通到油路上面，然后继续加油照常行驶就可以了。

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这样随着车子燃油的消耗，三元催化器里面的积碳堵塞就是会逐渐的被溶解，车子尾气排放的问题也就得到了很大的改善，车辆在年审方面尾气排放的问题就得到了完美解决。再者这一支三元催化清洁剂的价格也比较实惠，一支也就只有十几块钱，这样相较于4S店的清理费用，以及找黄牛的费用相比绝对是非常实惠，所以老司机对于这个神器也就非常喜欢。
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