小鹏三代低空飞行器亮相，新势力公司未来角逐的战场在天空？飞行汽车一直被看成是在自动

飞行汽车一直被看成是在自动驾驶汽车时代到来之后的下一个风口。而在飞行汽车领域其实也有很多，其实品牌已经在布局了，比如说吉利汽车，还有就是小鹏汽车。
【小鹏三代低空飞行器亮相，新势力公司未来角逐的战场在天空？】小鹏汽车目前已经投资了一家超低空飞行汽车企业，小鹏汇天。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏本人和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业，至今已创办7年，拥有15项核心自主知识产权，是中国新型飞行器设计规章的制定者。
在之前的车展上其实就展示过，一款低空的飞行器，叫做旅航者T1 。
本篇文章我们就来看一看，该公司已经研发出来的。三代飞行器到底长什么样子，他们有什么特点。

文章图片
首先我们来看第1代产品的样子，这款飞行器是比较初级的产品。在外观方面整体上是一个开放式的结构，在前方连风挡玻璃都没有，所以这台飞行器的速度可能不会很快，要么体验者就要戴头盔或者是护目镜来使用。它拥有4个独立的螺旋桨，每一个螺旋桨上又有两对儿螺旋桨叶片。从外观上来看，整体上与大疆无人机非常相似，只是在中间是可以乘坐人的。

文章图片
第2代产品相比于第1代从开放式的设计改成了封闭式的设计，并且在尺寸上进一步放大了，第1代产品只能乘坐一个乘客，第2代产品可以前后乘坐两个乘客。同时在整体的外观方面没有太大的变化。依然是4个巨大的螺旋桨。
当第2款产品完全采用了封闭式设计之后，首先给人的感觉是安全感有提升。毕竟完全开放的设计给人感觉还是不太安全。那么第2个好处，我认为可以在天气比较恶劣的情况下行驶，即使在下雨的天气也不会被雨淋。这是第2代产的特点。

文章图片
第3代产品，我认为在造型上更加科学合理。因为它的螺旋桨不在四周而是在飞行器的顶上。所以它的外观样式更像是一个直升飞机。
虽然他依然只能够乘坐一个乘客，但是坐姿会更加直立，就像坐在一个板凳上一样。同时，这台飞行器采用的是半开放式的布局，头顶上和前方是有风挡玻璃的。这就满足了高速飞行的要求。
同时这台飞行器也是在车展上展出的飞行器。第3代产品的三个下支臂也非常粗壮，同时还带有减震系统。可以在飞行器降落的时候给予缓冲。所以第3代产品的设计是最佳科学合理更加先进的。
这些飞行器无一例外都会采用轻量化的设计，甚至会采用碳纤维的结构，因为只有充分的保持轻量化，才能够在有限的电池前提下飞得更远，飞得更快。

文章图片
其实目前在中国阻碍低空飞行器发展的因素还有非常多，首先现在很多城市连无人飞机也是禁飞的，所以低空飞行器在中国天空中飞是不被允许的，必须拥有政府许可。其次是低空飞行器目前在可靠性，安全性上还不能够与飞机相媲美。
今后当城市交通越来越拥堵，往天空中发展似乎是必经之路，但是到目前为止，低空飞行器还没有找到特别合理的商业化模式。所以鉴于目前这种情况，各个厂商也是想先进行研发，提前抢占市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。