最新款美系豪华中型SUV，气场不输宝马X5，关上门就是两个世界？( 二 ) 最近林肯在国内又引爆一颗重

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乘坐空间方面， 180cm乘客，坐后排的腿部空间还有2拳多，能翘起二郎腿的水平啊，出色，而且后排座椅的坐垫够长，承托性出色，而后来又发现的座椅靠背角度调节，更是惊喜，把座椅放到最躺的姿势，搭配平整的底盘，跑个长途太安逸了，更大的惊喜还在后面，那就是这车的NVH控制，全车35个声学静谧包， 5层结构的隔音玻璃，以及还有主动降噪和低滚阻静音轮胎的加持下，让这车的静谧程度同级出类拔萃，怪不得网友们都说这车关上门，车内外就是两个世界，没毛病啊，哈哈，再打开它的高级扬声器，我的天啊，简直就是置身于剧院版的听觉体验啊。

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毕竟尺寸够大，尾箱的表现也是够大，常规容积就有739升，放倒座椅的最大进深能达到惊人的2米，而且平整度十分高，放倒座椅能当床啊。
动力方面，同样是这车的亮点，入门级车型起步就是高功版2.0T发动机， 245匹马力， 390牛米，这个参数在同级也是鲜有对手，搭配全新的8速自动变速箱，无论是平顺性，舒适性，还是偶尔激情一把，这车都会给人惊喜的体验，而对动力要求高的消费者们，还可以选择扭矩达到500牛米，马力达到322匹的2.7T车型，同价位真的就没有对手了，这真的就是越级的动力表现了。
【最新款美系豪华中型SUV，气场不输宝马X5，关上门就是两个世界？】

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底盘方面，这车使用了大量铝合金配件，看着就很高级，前麦弗逊后多连杆独立悬架，能很好的兼顾到舒适和操控性的悬架设定，搭配CCD自适应悬架系统，可以实时感知车身的加速和制动以及转向等动作，每秒500次和每秒100次的频率，独立调节单个车轮的减震器，让驾乘者从容应对各种国内的复杂路况。

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而说到复杂路况，航海家搭载的智能四驱系统，又能帮助这台车轻松应对，而我更想说的是，这套四驱系统在兼顾到通过性能的同时，又能很高的兼顾到燃油经济性，真的是面面俱到，而且操作起来十分简单，只需要驾驶者根据路况选择合适的模式即可，人性化到位。

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最后总结：这一代的新款林肯航海家车型，在制造过程中，使用大量的汽车领域尖端技术，使用严苛的生产要求，甚至每一个螺丝的拧紧，都可追溯全程，确实是让人放心，所以这车开起来才有这么出色的舒适性，豪华感，确实是在同级同价位是没有对手的实力，而说到追求性价比，林肯现在还推出了官方二手车服务试点，和新车一样，都能享受到林肯之道的服务体验，不愧是豪华品牌。

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你喜欢这辆有着越级表现的美系豪华中型SUV吗？