MPV|这才叫“精品”MPV，2.0T爆出234马力，独立座椅大7座车虽说如今家用型MPV市场与轿车

虽说如今家用型MPV市场与轿车、SUV这些主流市场也呈现出百花齐放的状态，但是在中大型MPV这个细分市场当中，别克GL8的市场地位暂且来说还是难找到替代者，完全可以用一枝独秀来形容它，不管是产品力，还是市场口碑在MPV市场都是十分过硬的，今年3月份卖出16499辆的销量成绩在MPV市场也是难以匹敌的，不过唯一有点不足的就是价格太高了， 23.29-52.99万的售价是大多数消费者难以承受得起的，而今天的主角在售价方面比别克GL8便宜不少，它就是荣威iMAX8 ，与别克GL8、大众威然定位于一款中大型MPV 。

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从外观来上来看，荣威iMAX8四座版延续了现款车型的设计风格，整体上采用国潮美学设计语言，其中最吸引人眼球的便是它的进气格栅。首先，硕大的进气格栅彰显了这款中大型MPV的底气，搭配看起来很高端的新荣威车标，让荣威iMAX8四座版前脸的辨识度很高。

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【MPV|这才叫“精品”MPV，2.0T爆出234马力，独立座椅大7座车】尺寸方面，荣威iMAX8四座版车型与普通版车型基本保持一致。也就是说，这台展车的长宽高分尺寸为5016/1909/1782mm ，轴距为3000mm ，尺寸表现达到了同级别主流水平。到了车尾，新车延续了普通车型的设计，看起来比较方正。贯穿的镀铬饰条和荣威新车标搭配起来十分协调，同时，尾灯采用了折钩造型，看起来辨识度较高。

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进入到车内，可以看到荣威iMAX8采用了环抱式的风格设计，并且中控台区域稍微一点向驾驶者倾斜，而挡把的位置则是MPV车型的常规布局，中间过道方便前排人员来回穿梭。白蓝的颜色搭配塑造了一种温馨大气的车内氛围，看起来还是很舒服的。

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荣威iMAX8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率表172千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配了一台来自爱信的8AT变速箱。这个账面数据看起来相当不错。