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试问 ， 如果能够体面地解决问题 ， 谁愿意“抛头颅洒热血”地去车展闹腾？特斯拉当之无愧地成为了上海车展的“C位” ， 张女士的情况也让大家持续关注 。 这一点 ， 也让另一位维权车主李女士 ， 感觉到自己的春天就要来了！

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其实她们的故事都是发生在同一天 ， 上海车展中站在车顶的张女士来自河南 ， 而同样一位感受到特斯拉刹车失灵的是来自于山西的李女士 。 非常遗憾的事情 ， 张女士被处于行政拘留5日 ， 而李女士因为扰乱公共秩序被上海警方处以行政警告 。

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而后续的事情则是因为张女士站在了车顶 ， 吸引了更多的注意力 ， 所以很少有人关注到李女士的问题 。 就连特斯拉的回应 ， 那也是相当官方 。

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李女士表示 ， 大家去特斯拉的展位 ， 并没有想过闹事 ， 但是陶琳一直都不解决问题 ， 并且态度十分蛮横 ， 以致于她们的维权之路异常艰辛 。 据李女士介绍 ， 2020年3月19日 ， 她拿到了属于自己的特斯拉Model3 。 她表示 ， 自己原定应该是4月底5月初提车 ， 但销售打了多个电话催促后 ， 她只好提前提车 。
结果刚刚提车后 ， 她的Model3就在行驶过程中遇到前后盖和车锁同时打开的问题 ， 无法控制 ， 让她不得不将车停在路边 。 在随后的时间里 ， 她还遇到过车辆死机等问题 。 而特斯拉的售后给出的回答是 ， 重启即可 。

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2021年3月 ， 李女士发现车辆两次出现刹车失灵问题 。 3月17日 ， 她还在询问售后刹车失灵的解决办法 ， 3月19日 ， 她便遭遇车辆碰撞 。 这次 ， 可就不是重启能够解决的了吧？并且在3月19日那一次车祸现场 ， 李女士发现自己的刹车踩不下去 ， ABS不启动 ， 安全气囊也没有弹出 。

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不知道这种刚提的新车 ， 怎么就在特斯拉官方微博的回应中变成了“该车主已正常使用该车辆超过一年 ， 本次事故和相关车辆损伤并非产品质量问题导致 ， 车主在事故后提出的特斯拉原价退车的诉求没有法律依据 ， 因此公司未能同意车主的诉求 。 ”

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车主质疑为什么行车记录仪无视频 ， 特斯拉回应行车记录仪非车联网数据 ， 仅车内人员可以查阅 ， 特斯拉无权对行车记录仪的视频进行删除或者编辑；车主质疑安全气囊问题 ， 特斯拉回应车辆未出现任何气囊系统的故障警告；车主质疑刹车失灵 ， 特斯拉……
【特斯拉为张女士提供事发前数据 为什么硬刚第二位展位维权车主？】鬼斗车观点：其实李女士和张女士是同一时间段出现在特斯拉展位的 ， 只是张女士因为之前就为维权过 ， 所以一下子就被认出来了 ， 进而发生了后续不愉快的事情 。 但是这也很好 ， 毕竟特斯拉是真的妥协了 。 那么怎么的 ， 李女士的事情 ， 是不管了吗？

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