揭阳广东石化炼化一体化项目4606吨抽余液塔刷新亚洲最重塔器吊装纪录

今年以来 , 揭阳市加快揭阳滨海新区“一城两园”建设 , 作为揭阳滨海新区大南海石化工业区的龙头项目 , 中石油广东石化炼化一体化项目也全速推进 。 4月17日上午 , 采访人员在广东石化炼化一体化项目建设现场看到 , 中国石油工程建设有限公司第一建设公司的5000吨级门式起重机和4000吨级履带起重机两大“钢铁巨兽”首次协作 , 历时约3小时30分钟 , 成功将4606吨抽余液塔吊装就位 , 一举刷新亚洲最重塔器吊装纪录 。
揭阳广东石化炼化一体化项目4606吨抽余液塔刷新亚洲最重塔器吊装纪录
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吊装现场 。 林碧鸿摄
广东石化炼化一体化项目是中国石油集团贯彻国家能源安全战略、实现炼化业务转型升级的战略工程 , 也是构建广东省“一带一路”对外开放新格局、推动粤东地区经济发展的重点工程 , 同时又是中国石油迄今为止一次性投资建设规模最大的炼化一体化项目 , 包括2000万吨/年炼油+260万吨/年芳烃+120万吨/年乙烯项目 , 其中260万吨/年芳烃联合装置是目前全球单套生产能力最大的芳烃装置 , 建成投产后 , 将大大降低中国芳烃需求对国外进口的依存度 , 提升原材料自我保障能力 。
此次吊装的抽余液塔是芳烃联合装置的核心设备 , 塔高116米 , 直径13.8米 , 最大壁厚145毫米 , 吊装重量达4606吨 , 既是亚洲最重的塔器设备 , 也是同类塔器中最高的 。
揭阳广东石化炼化一体化项目4606吨抽余液塔刷新亚洲最重塔器吊装纪录
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抽余液塔采用了整体制造、整体运输、整体吊装的一体化建设思路 。 制造过程中 , 中国石油工程建设有限公司第一建设公司组建了300多人的“超级焊将”团队 , 成功运用多机位火焰切割、超大型塔器环缝埋弧焊、超大直径筒节整体弯曲成型等8项关键技术 , 采用工厂化预制、机械化作业模式 , 有力保证了产品质量、缩短了制造工期 , 同时也降低了运输及安装风险 。 今年3月8日 , 净重3940吨的抽余液塔 , 从江苏启东制造基地码头装船启程 , 历时6天 , 于3月13日顺利抵达揭阳的广东石化炼化一体化项目芳烃联合装置区 。
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建设者们翘首观看吊装过程 。
为实现整体吊装目标 , 中国石油工程建设有限公司第一建设公司工程技术人员提前介入 , 与中国石油昆仑工程有限公司设计人员充分沟通 , 从吊装角度给出意见建议 , 并从设计单位提供的3种方案中选定了设备方案 。
为确保抽余液塔吊装安全 , 中国石油工程建设有限公司第一建设公司与科研院所合作 , 对吊装受力进行有限元分析及方案优化 , 确定设备摆放和吊耳方位、吊耳直径参数 , 在吊耳和设备本体接触的地方设置72个应力检测点 , 以监测现场吊装情况 , 并为今后大型设备吊装积累技术数据 。
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5000吨门式起重机与4000吨级履带起重机协作吊装 。
本次吊装 , 由中国石油工程建设有限公司第一建设公司主导研发的世界最大MYQ5000吨门式起重机担任主吊 , 新购置的“世界第一吊”徐工XGC88000履带起重机负责抬尾 , 采用液压提升工艺 , 成功实现4000吨级超大型塔器整体吊装 , 刷新亚洲最重塔器吊装纪录 , 展现中国装备制造、中国吊装技术实力 。
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吊装完成 。 建设方供图
目前 , 广东石化炼化一体化项目已完成大部分土建基础施工 , 进入安装工程全面铺开阶段 , 计划2022年全部建成投产 。 抽余液塔的成功吊装 , 为芳烃联合装置按期投产夯实了基础 。
【全媒体采访人员】林捷勇唐楚生
【通讯员】曾宪会
【摄影】林捷勇(署名除外)
【作者】林捷勇;唐楚生
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