海上营救人质有多难,几秒钟内决定成败,接近目标都很困难

很多警匪片中 , 往往都会有坏人绑架人质 , 警察营救人质的情节 。 虽然最终都是警察成功营救人质 , 但过程依旧跌宕起伏 , 看得人血脉膨胀 。 不过绝大多数警匪片 , 营救人质大多在陆地上 。 营救过程也千篇一律 , 专门描写海上营救人质的片子少之又少 。 所以很多人 , 对海上营救人质几乎一无所知 , 今天我就来给大家讲讲
海上营救人质有多难,几秒钟内决定成败,接近目标都很困难
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首先就难易程度来说 , 海上营救人质的难度远超陆地 。 所以海上营救的方法和陆地也完全不同 。 想要高效的完成海上营救任务 , 营救方需要解决三点问题 , 只有解决了这三点问题 , 营救才有可能成功 。
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第一就是如何接近目标 , 海洋环境不同陆地 。 海平面一马平川 , 站在一般小船上可以看大几十海里的目标 。 如果是客轮或者邮轮 , 还能看得更远 。 所以绑匪如果占据制高点 , 就可以很容易发现营救方人员 。
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所以海上营救第一个关键 , 就是神不知鬼不觉的接近目标 。 简单来说有两种办法 , 也就是从空中或者水下 , 空中就是高空伞降或者滑翔伞 , 而水下 , 就是利用潜水器或者潜艇 , 潜到目标下方水域 , 然后登船 。
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当然是走空中还是水下 , 往往需要酌情而定 。 前者可能更快更突然 , 后者则比较准确 , 但会比较慢 。 除了这两种接近目标方式外 , 其他方式基本不可能不被发现 。 因此绝大多数海上营救 , 都使用的是这两种方式 。
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第二 , 如何快速确定人质和绑匪位置 。 大型船只的结构往往比较复杂 , 隔层也比较多 。 要从上百个隔舱中找到人质和绑匪位置 , 往往非常困难 。 这就需要营救人员对船结构非常了解 , 才能做到快速准确.
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当然还有一种情况 , 绑匪和人质一般都会在全船控制室 , 也就是舰桥位置 。 这里视线比较好 , 但也容易暴露自己 , 营救方很容易就能快速定位绑匪和人质 。 同样想不知不觉接近舰桥也比较困难 。 而这就涉及到海上营救人质的第三个问题—营救策略 。
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和陆地营救不同 , 海上营救策略往往简单又复杂 。 简单是简单在绑匪和人质都在一条船上 , 他们不会去别的地方 。 而难的地方是 , 如何快速完成营救工作 。
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比如电影《红海行动》中 , 营救人员狙击手正面强攻吸引火力 , 同时吸引绑匪注意力 。 此时另外两队人 , 从两侧摸上去 , 在狙击手开枪射击的一瞬间 , 另外两队人也完成进攻 , 三队人同时发起进攻 , 绑匪基本无法反应 。 瞬间就被干掉 , 营救人员顺利完成营救工作 。
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海上营救人质有多难,几秒钟内决定成败,接近目标都很困难】这种声东击西的战术 , 很好实行也很简单 。 也非常有效 , 在营救机会稍纵即逝的海上营救中 。 越简单的战术 , 往往威力更大 。 因为海上营救的成败 , 往往就在几秒钟之间 。 如果错过 , 很可能会因此导致人质伤亡的悲剧 。 类似的事情发生很多次 , 因此必须需要重视起来 。