拜登提出美国的基建狂魔时代，美国有没有能力再当“基建狂魔”？ 2021年3月31日

2021年3月31日，继美国《新冠纾困法案》之后，拜登政府推出一项2万亿美元的“撒钱”计划，该计划概述了美国未来8年的具体基础设施和增税计划，旨在重振美国的交通基建、制造业，提高其在芯片和能源等领域的地位，赢得与中国的全球竞争。 “这是二战后最大的就业投资计划” 。而2亿美元的投资是通过增税获得的。

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那2万亿美元会去哪？
一，在运输基础设施方面投资了6,210亿美元。
二，直接拨款4000亿美元，用于家庭护理人员和老年人和残疾人的护理。
三，投资3000多亿美元用于改善饮用水设施、扩大宽带接入和升级电网。
四，投资3000多亿美元，用于建造和改善200万套负担得起的住房单元，以及建设和改善学校。
五，投资5800亿美元用于振兴制造业、研发和就业培训等。
“世界第一强国”的基建成绩多年来被美国土木工程师协会（ASCE）评为最差的成绩。

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那美国有没有能力再当“基建狂魔”？
【拜登提出美国的基建狂魔时代，美国有没有能力再当“基建狂魔”？】首先，美国政府没有资金投资基础设施。在新世纪，特别是在新冠肺炎时期，美国经济在世界上的地位已经下降，而美国目前的经济形势很难支持如此巨大的投资。
其次，党派之争加剧，基础设施项目也未能扩大。美国的党派斗争已经到了非常严重的地步，为了选票，两党往往相互对立，相互泼脏水。
最后，美国两党的选民在地区层面上存在分歧。大多数民主党选民住在城市，他们需要地铁和公交车等轨道交通。而大多数共和党选民居住在郊区，则需要高速公路。一边要修轨道交通，一边又要修高速公路，没有一个强有力的政府规划，两党不能就对方的利益达成一致，最终，美国的“新基础设施狂热梦想”将不得不由下一任总统来实现。

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