1367L超大尾厢!这款旅行车15万不到，看完我都想买一台在上年广州车展

在上年广州车展，上汽R品牌首次以全新独立的品牌形象出现在公众视野，但其实早在R标发布之前，上汽就亮相了荣威品牌旗下的全新狮标。如果说未来R标将会成为上汽中高端新能源品牌的专属标志，那全新的狮标就是要践行年轻化战略，打造“国潮荣威” 。最近，荣威Ei5迎来了更新，新款在外观以及内饰的设计上都进行了全面升级，并且采用了“ROEWE”字母作为车头Logo ，不知道打着“国潮”旗号的Ei5 ，又能不能俘获消费者的芳心呢？

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外观内饰大改， “国潮”来袭？在一般情况下， “国潮”一词多用于服装以及化妆品领域，而在汽车行业，荣威率先洞察到国潮这个趋势，可以说打开了汽车圈“国潮”风的先河。全新荣威Ei5采用了全新“电感化”设计语言，至于怎么理解这个“电感化”呢？可能就要从克制体量、留白空间说起。

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与老款相比，新荣威Ei5最大的特点就是这副前脸，两侧山文甲大灯体量感十足，冰蓝色的厚壁件采用立体山文甲纹理顺遂表面，充分展现了纯电动汽车独有的电感化和科技感，让灯腔看起来更像一件工艺品。匹配这个“π”型的前杠，整体看起来十足一副国字脸。

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车尾箭翎飞梭尾灯设计明快利落，如箭翎一般向外飞射，运动气息浓郁，很好地和前大灯相呼应。无论是前后大灯都采用了全LED灯组。

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至于车侧，除了贯穿了前后大灯的那条腰线之外，全新Ei5身上没有太多累赘的元素，没有那些新能源车专属的恶趣味设计。例如这个放射状五辐式轮毂就相当简洁，要是有全灰银色的版本就更加好了，轮胎方面，现场的车辆搭配了米其林3st浩悦轮胎，尺寸为215/50R17 ，主打静音、舒适。

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当然，略微下压的车顶也为Ei5带来了相当流畅的线条。目前新款Ei5尚未公布车身数据，不过现款的长/宽/高分别为4544/1818/1521mm ，轴距2665mm ，大家可以参考参考。

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走进车里看看内饰，你会发现全新荣威Ei5的内饰氛围相当平和舒展，黑白灰主色调颇具智能居家风。现场拍车内饰有两个版本，个人觉得深色系的看起来“养眼”一点。当然为了避免过分冷淡， Ei5的设计师还用电光蓝的勾线勾勒出隐藏式出风口。

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大家最关心的自然是这个中控屏了，全新Ei5采用了10.25英寸悬浮式屏幕，搭载全新斑马智行系统，当然为了方便操控屏幕下方还保留了传统物理按键。

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电子换挡旋钮，上面是驾驶模式选择以及动力回收调节按键，比较精致。下方镂空设计，可以放个包包的。

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座舱智能化程度较高全新荣威Ei5拥有一块10.25英寸IPS屏幕，显示效果十分细腻，而配置部分则搭载了一块联发科5核芯片+3GBRAM ，运载斑马Venus系统。简单把玩了一下，我发现Ei5的车机确实相当流畅，下面我列点归类一下这套斑马Venus系统在交互上的特点吧：1.功能模块以卡片的形式布局，并且支持自定义，你可以把常用的功能“做”成卡片，放到主屏。

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2.左侧为常用功能快捷键，例如车辆设置、空调、二级菜单入口、地图等等。 3.内置地图有很高的优先级，只要你激活了地图，那其他功能就只会以右侧分屏小窗口的方式显示。 4.斑马小程序比较丰富，打通了淘票票、航旅纵横、飞猪这些常用软件，但有意思的是小程序里面居然有团油，这可是电动车呢…
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