上太空做科学实验将“航班化”,新航天时代来了!
太空育种 , 空间微生物制药 , 空间细胞融合、培养、纯化、分离……几年后 , 人类在火箭的助推下进行这些太空空间生命科学实验的行为将逐渐常态化 , 日渐“航班化”的火箭将成为连接地球与太空的重要交通枢纽 。 民营火箭企业火箭派近日在京发布了首型液体运载火箭“达尔文一号”和首型空间生物载荷装置“火种一号” , 其中“火种一号”计划2021年9月搭载长征系列运载火箭首飞 , “达尔文一号”计划于2022年底首飞 。
【上太空做科学实验将“航班化”,新航天时代来了!】据悉 , 火箭派商业运载火箭计划采用10吨级液氧甲烷发动机和65吨级液氧甲烷发动机 , 逐步打造小型、中型、重型运载火箭 , 满足空间生物载荷实验平台不同阶段的发射需求 。 首型液体运载火箭“达尔文一号”计划于2022年底首飞 。
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据其公布的计划 , 火箭派2021年9月将发射单功能生物载荷装置“火种一号” , 2022年发射多功能生物载荷实验平台 , 并逐渐形成航班化 。 到2025年 , 其计划实现可返回式多功能生物载荷实验平台批量在轨 , 满足空间生物制药商业化、空间生命科学实验常态化的需求 。 2025年后 , 正式启动建造“空间生物实验室”计划 , 并与地面生命科学研究机构、大学研究所、生物医药公司等合作 , 为泛生命科学行业提供商业化空间技术产品与服务 。
新世纪和新技术时代下 , 阻碍人类进入太空最大的障碍不是运载工具 , 而是空间生命科学 。 随着全球商业航天的蓬勃发展 , 已经有望利用低成本的方式解决人类如何在太空中长期生存等空间生命科学问题 。
国际宇航科学院院士、宇航生命科学奖获得者、火箭派生物载荷公司逆火(湖州)空间科技有限公司联合创始人兼首席科学家庄逢源认为 , 随着商业航天的兴起 , 中国生物载荷大规模实验和应用即将迎来快速发展阶段 。
根据NASA官网数据 , 1998年12月至2019年3月期间 , 国际空间站累计完成58批次科考任务 , 实验总数突破2000项 , 其中生物技术实验占比高达59% 。
火箭派创始人程巍认为 , 火箭正从运载工具向交通枢纽转变 , 展望未来 , 空间生物实验室、太空能源网、卫星互联网等新的协作网络将构成“新航天” , 火箭将成为连接地球与太空的重要交通枢纽 。
图片来源:火箭派
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