75岁学驾照，前浪们仍有诗和远方( 三 ) 楚天都市报记者余渊握紧手中的方向盘

45分钟， 100道题，一人一机电脑作答。
有了“三力”测试的前车之鉴，王康健已经模拟了无数次运用电脑操作的场景。轻点鼠标，一道道考题仿佛是相熟已久的“朋友” ，都在帮着他完成考验。
94分，成绩出炉后，王康健长出了一口气。回家时，坐在女儿的车上，他的心早已从副驾位置飘到了方向盘前。
得知王康健过了科目一，宗国庆的心里直痒痒。但摆在他面前的难题，除了科目一考试，还有突然转变了心意的老伴。
“知道她是为我好，怕年龄大了开车出意外。 ”宗国庆说，起初他提出要学驾照，老伴是支持的，但当他真的过了“三力”测试，并到驾校报名成功后，老伴却又迟疑了。
面对眼下的僵局，宗国庆决定拉长战线，一边巩固刷题，一边做老伴的工作。
观念转变两个孩子“从反对到支持”
可以肯定的是，两位老人学车都绝非一时心血来潮。
王康健是土生土长的武汉人， 17岁参军的他，最羡慕的就是部队里那些会开车的老兵。虽然3年军旅生涯没能得到学车的机会，但复员到一家国企单位后，他足足做了12年的司机。
“那时候开的是手动挡大货车。 ”王康健说，在他们那个年代，车子本就稀少，而且性能远不如现在，因此能拿到驾照的人并不多。那时候，因为工作需要，他开着老式货车去过全国不少城市，看遍风土人情，似乎每一趟旅程都变得不再辛苦。
在32岁的年纪，退居一线的王康健转到了行政岗位，从那时起，他就再难有开车的机会，手中的驾照也因为没有及时年审而作废。
在王康健看来，自己从小到大都是个爱冒险的人， 60岁退休后，就想再考驾照，但为了家庭他最终还是放弃了。
“说白了，还是家里经济条件不允许，学了驾照总还得买辆车吧。 ”王康健说，等到家里稍微宽裕些了，老伴又不幸患上了疑虑症，那种情况下，他没有时间更没有心情学车。
因为这样那样的原因，王康健一次次错过重考驾照的机会，对于学车一事，他本已经不再抱有希望，直到今年公安部突然发布了新政。
他开心，是因为心中又重燃火焰，他幸福，是国家能够理解像他们这样的老人。
与王康健不同，宗国庆从来不是一个爱车的人，直到退休前，他都没想过要学车，上班下班，全靠一辆自行车走天下。
一次偶然的机会，学车的种子才在他心中生根发芽。宗国庆说，他退休后陪伴家人的时间越来越多，有一次小儿子开着车，带着一大家子从北京自驾到沈阳自驾游，当时一千多公里路，都是小儿子一个人开下来的，那时他才下定决心要学会开车。
然而，两个儿子得知他的想法后，都极力反对，理由是年纪大了开车不安全。
“10年过去了，社会的认知有了翻天覆地的变化，两个儿子同意我学车。 ”宗国庆说，他有个亲戚在70岁之前拿了驾照，现在已经73岁，开起车来依然很稳。如今，再提起学车的事，两个儿子的态度也都有了180度大转变。
现实“骨感”咨询者多行动却少
采访人员走访中发现，咨询新政的70周岁以上老人确实不少，但真正向王康健和宗国庆一样付诸行动的却并不多。
武昌区铁机路一家驾校工作人员介绍，自新政实施以来，确实有十多位老人电话咨询他们，但真正递交资料的仅有一名老人。之前，他们带着这名老人去硚口做了“三力”测试，而且老人也顺利通过了这项测试，但在备考科目一的过程中，老人因记不住题目打了退堂鼓，最后主动提出要放弃。
另一家位于汉阳区琴台大道的驾校则称，新政实施刚满一个月，行动起来的老人确实不多，不少老人只是出于好奇心，想了解一下情况，比如有的老人会直接询问，是不是真的有人报名。