西航机长高空身亡，最后动作曝光：尝遍人间甘辛味，言外冷暖我自知

好好活着就是最大的运气
有个新闻上了热搜，但是瞬间又被淹没了。
这是个很悲伤的故事。
12月21日深夜，西藏航空TV9820航班，正从南京飞往成都。
【西航机长高空身亡，最后动作曝光：尝遍人间甘辛味，言外冷暖我自知】这本是一次很普通的飞行，作为机长已经执行了几十次了。
飞行高度正常、仪表盘正常，乘客们都睡着了。
不出意外，凌晨飞机就将降落在成都双流机场。
可是，意外却发生了。机长突然感到心脏一阵绞痛，紧接着全身都开始疼痛。
电光火石间，机长用最后的力气对二机长说：快，你来接替我飞行。
航班落地后，机长被立即送往医院，可惜一切都太晚了，最后不治而亡。

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想想真的好心痛，多好的飞行员，在生命的最后时刻，仍然用尽最后力气做了负责任的事情。
他在弥留之际，肯定还在挂心着全机乘客是否安好，也会想起自己的妻儿父母。
可惜，病来如山倒，再坚强的人，在疾病面前都太脆弱了。
就像三毛说的那样：
心之何如，有似万丈迷津，横亘千里，其中并无舟子可以渡人。
生命只有一次，失去了就永远回不去了。
此时我们才真正理解了那句话：好好活着，才是最大的运气。
一切光鲜的背后都是难以言说的难处
在我们的想象中，飞行员是高大上的存在。
年薪百万，工作酷炫，满世界跑。
可是有谁知道，在每一班航班的背后，飞行员都承受着常人难以想象的压力。
这份光鲜职业的背后，其实是透支生命。
前两年，贵阳机长突然离世也曾引发许多关注。
圈里一个飞行员家属说：机长姓李，空军转业的，还是某航飞行部副经理，人很好，他们刚刚去的时候吃饭还会给他们夹螃蟹。
他身体已经严重透支，离退休只差2个月，本来想着以后再多多休息多多调养，没想到还是走了。
虽然飞行员在选拔时，都是经过严格的筛选，但是随着进入航空公司之后的长年累月的飞行，身体慢慢都不如当年的那么好。
这其中一方面的原因是随着年龄的增长，身体有一个衰老的过程，而更主要的是相对于地面上班的人员来说，飞行员所面临的恶劣环境也是很大的诱因。
有人说：铁打的身体也经不住这样折腾。
前年火爆的电影《中国机长》，讲述的是川航3U8633航班的故事。
在9000米高空，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落后，机长刘传健带领机组实施紧急下降，挽救了58名乘客生命。

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谁也无法否认，这是航空史上的壮举。
可是刘传健机长自己却说：真心希望这样的壮举越少越好，自己也不愿意成为这样的英雄。
用命来搏，这也是飞行员职业的一部分。
《肖申克的救赎》里有句台词：It makes sense to be busy living or busy dying.（忙着生，或忙着死，这真有道理。）
尝遍人间甘辛味，言外冷暖我自知。每个人都在各自的兵荒马乱中，独自承受着焦虑、失望和痛苦。
这个世界就是这样残酷，一切表现光鲜的背后，其实都是难以对人言说的难处。
要么生，要么死。选择活下去，就得承受生活的万斤重担。
成年人的世界崩溃无声
杨绛老师在《一百岁感言》里说， “在这物欲横流的人世间，做人实在是够苦。 "
人生不如意十之八九，我们越长大就越发现，原来自己在这个世界上真的很渺小。自己对家人许下的诺言，对自我实现的渴望，大部分时候，是达不到的。