在营销数字化领域 ， 奇瑞也走在了行业的前列 。
据了解 ， 为了开辟全新的增量市场 ， 奇瑞从去年就持续加快新零售落地 ， 对金融、车贷、保险等资源进行整合 ， 建设自营和合作渠道 ， 借助技术手段 ， 实现集客、销售、金融等场景线上化 ， 打造奇瑞新零售数字化平台 。 同时建立产品模型大数据 ， 定制满足用户需求的产品 ， 且通过多信息触角延展和多场景的销售渠道 ， 进行线上、线下集客销售,实现全域营销 。
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今年2月份 ， 针对疫情期间消费者无法自由出门看车、买车的问题 ， 奇瑞又推出了“奇瑞新零售”线上购车平台 ， 帮助商户在线卖车,用户在线买车 。
今年以来 ， 奇瑞新零售业务也不断实现突破 ， 据统计 ， 今年1-9月 ， 新兴渠道的销售贡献度同比提升57%；“双11”期间订单达到22117辆 ， 首次突破两万 ， 同比增长97.56%；整个“双12”期间 ， 奇瑞汽车在全平台总PV（浏览量）1,594,119、总UV（独立访问量）479,710、总订单22268辆 。
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在中国汽车产业也快速增长的前几十年 ， 爆发的购车需求使得卖车成为一件高利润且轻松的行当 ， 营销工作也相对容易 。 而随着车市进入存量竞争时期 ， 汽车品牌之间的同质化竞争越发激烈 ， 车企必须要在提供高质量产品和服务的前提下 ， 打造更先进的营销理念和体系 ， 才能够突围而出 。
2020年 ， 是奇瑞战略转型势能全面释放的一年 。 除了产品迭代加快外 ， 奇瑞基于对新消费群体、新营销形态的洞察大胆变革 ， 进行营销创新 ， 通过一系列营销组合拳为品牌和产品赋能 ， 有力带动销量提升 。 未来随着全新体系的持续发力 ， 发展将充满惊喜与期待 。
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