从车险SaaS到企微生态，「壁虎科技」要做S2B2C汽车私域流量服务商保险领域主要分为财产险和人身险两大类

保险领域主要分为财产险和人身险两大类。在财产险里，车险在我国又是发展得相对早和成熟的板块，据银保监会数据， 2019年全国汽车保险保费收入达到8188亿元，同比增长4.52% 。而在车险市场里，由于车险代理商是车险销售的主要渠道，针对他们提供服务也是初创公司的切入点——36氪此前报道过的「壁虎车险」即是这类服务商。
壁虎科技成立于2014年，主要是为车险代理商提供SaaS产品和服务，连接保险公司、车险代理商、代理人、车主。其主要产品“机器人车险系统”包括快速报价、续保查询、自动对账、手机报价单、API接口、订单管理、单证管理、车主CRM等功能。自2014年成立至今，壁虎车险已经服务了超过1亿的车主。
最近，壁虎车险向36氪透露，去年下半年公司已经向企微生态进军，升级为S2B2C模式的私域流量服务商。
向企微生态进军，除了从去年开始企业微信和个微打通的大趋势外，汽车领域的变化也促使壁虎科技的业务更新成为必然——

汽车市场从增长转向存量运营。据中国汽车流通协会数据，新车销量在2018年首次出现拐点，近几年都呈持续下滑趋势。车主增换购比例达50%限购城市比例则更高，也就是有超过一半的人都是采用卖老车换新车的模式。
经销商、车厂等经历多年增长，已经积累了大量存量客户，但汽车后市场形态仍在初级阶段，对客户的管理和运营尚在萌芽阶段。在市场从增量转存量的趋势下，汽车后市场的红利期到来，包括二手车销售、维修、金融等领域都蕴含大量机会，产业链条利润后移。

因此，壁虎科技当前的切入点是，在汽车后市场帮助车险代理商等机构盘活车主资源，以SaaS的形式提供车险续保、定保招揽、二手车销售、事故车管理四大服务。
从需求说起，对于车险代理商（比如4S店、修理厂）而言，壁虎以前已经给他们提供了保险方面的连接和管理系统，现在新增的需求主要包括两块：存量用户的盘活，以及新业务的拓展。
存量用户的盘活方面，企微生态是一块蓝海市场。 CEO常龙表示，由于汽车行业转化链条长，单价高，和企业微信的“人即服务”概念十分匹配。当前，壁虎科技对内服务B端的销售和服务人员，并且解决他们和车主（C端）的触达问题。常龙表示，借助前期的用户积累，壁虎科技当前的产品能够快速为4S店及中高端修理厂提供SaaS及代运营服务。
从产品作用的前后环节来看，首先是前端的用户触达。对于新客户和老客户数据的打通，常龙表示，当前4S店的客户运营尚处于比较初级的阶段，很多4S店都还没有成体系地应用相关工具，壁虎科技会提供相关的工具产品，加快4S店添加C端用户企业微信的速度。此外，对于以前壁虎科技服务的客户，当前的企微运营工具已经能够和续保、定保等产品数据打通。
到了营销端，除了常规的CRM功能外，壁虎科技能够提供代运营服务。比如，壁虎科技将内容运营层面分为常规内容类和活动类，常规内容包括针对售后的问候、汽车知识科普、天气等，代理商可以自行选用，而活动类内容则比如团购活动等，
最后到数据层，壁虎科技的系统会自带部分标签库，起辅助作用， 4S店可以自行规定客户标签类型，更加细化客户群分类，以达到更好的管理和运营效果。同时，壁虎科技也应用AI技术在和客户互动时提供话术、策略推荐等。
【从车险SaaS到企微生态，「壁虎科技」要做S2B2C汽车私域流量服务商】从业务拓展角度，壁虎科技也向上下游探索，希望帮助4S店拓展精品二手车零售业务占比。除了原有的保险、获客等板块，壁虎科技在SaaS中也增加了二手车线索、金融板块，引入相关的产品，帮助修理厂增加收益，并针对老车换新车提供一站式的增值服务。