红旗提前达成20万辆目标，2021年将挑战40万辆

来源：经济日报-中国经济网郭涛
【红旗提前达成20万辆目标，2021年将挑战40万辆】经济日报-中国经济网12月28日讯(采访人员郭涛)上周五(12月25日),中国一汽宣布,红旗品牌提前一周达成年度20万辆的销量目标,同比增长100% 。这也预示着,红旗品牌将在2021年挑战40万辆的年度销量目标。
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自2018年1月“新红旗品牌战略”发布以来,红旗以一年一个台阶的坚实步伐实现跨越式发展。 2018年,红旗销量同比增长624%;2019年同比增长203%,其销量也从2017年的不足5000辆,一举突破10万辆大关。
进入2020年,在车市下行和新冠疫情的叠加影响下,红旗依然保持着较强的增长势头,并成功跻身二线高档车市场“三强”行列。在11月,红旗更是首次夺得二线高档月度销量冠军。
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凭借着优秀的市场表现,红旗也再次上调了销量目标。今年8月,中国一汽董事长、党委书记徐留平表示,“2021年(一汽)红旗销量将在今年基础上实现翻番” 。按照最新规划,红旗2021年将达到40万辆,2022年提升至50万-60万辆,2025年调高至70万-80万辆,2030年冲击100万辆目标。
此前,曾有质疑认为,在国内车市整体下滑的背景下,红旗的这一目标过于激进。对此,经济日报-中国经济网汽车频道从品牌自信、市场规模、资源优势和产品实力等四个维度,分析红旗不仅有能力达成这一既定销量计划,而且还应有信心挑战更高的目标。
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红旗E-HS9
目前,红旗正不断扩充其产品阵容,不仅推出了HS5、HS7、H5、H7、H9、E-HS3等多款轿车和SUV车型,还对外销售L5、H9+、HS7+等定制车型。 12月初,红旗又推出了“全尺寸智慧纯电SUV”——E-HS9,进一步推动红旗在新能源领域的战略布局。据悉,红旗品牌2021年将实现L4级自动驾驶汽车量产,2023年传统燃油车型将全面实现电驱化,2025年纯电动车型销量占比将达到25%以上。
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