智慧灯杆发展趋势：智慧灯杆规模存在较大上升空间智慧城市这一概念从提出到落地实践

智慧城市这一概念从提出到落地实践，历经技术驱动、城市主导、创新共享三个阶段。不仅在提升基础设施和技术升级方面有所创新突破，也为推动城市各领域发展创造机会。
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全国各地政府都在积极发展建设智慧城市。据不完全统计，全国提出智慧城市规划的城市超过 300 个，所有副省级以上城市、89%的地级及以上城市， 47%的县级及以上城市均提出建设智慧城市。但我国智慧城市总体仍处于起步阶段，呈现条块分割、信息孤岛、特色不清、成效不足、长效机制缺失等问题，亟待创新突破。
传统的公共基础设施难以承载不断增加的城市规模、人口度以及老龄化，基础设施智能化是解决这些问题的最佳方案，也是智慧社会的重要基础，智慧灯杆被认为是最有发展前景的公共基础设施。
智慧灯杆作为智慧城市数据入口，配有摄像头、显示屏、射频标签感应等设备，并装备了 WiFi/5G 等无线通信系统。智慧杆塔具有分布广、位置优良的特点，是“全域感知”收集数据的优良载体，为构建新型智慧城市和社区提供了数据基础。
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作为一项基础设施，路灯在城市中具有分布有序、覆盖广泛、存在电力等特点。如果仅仅用来照明，显然没有充分发挥它的价值。因此当多杆合一、5G微基站的需求逐渐清晰，智慧灯杆一下子赶上风口，得到了政策的大力宣导与激励。
智慧灯杆规模存在较大上升空间。
城市照明路灯数量规模庞大，智慧灯杆建设规模小， 2018 年实际渗透率万分之五不到。据国家统计局数据，城市道路照明灯不断增长，从 2009 年的 16.94 百万盏增长至 2018 年的 27.38 百万盏，年复合增长率 5.48% 。
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【智慧灯杆发展趋势：智慧灯杆规模存在较大上升空间】但智慧灯杆建设仍处于起步阶段。据 Ofweek研究表明，中国智慧灯杆建设规模从 2014 年的 400 根增长至 2018 年的 13000 根，复合增长率达 89.88% 。从 2014 到 2018 年，智慧灯杆渗透率从 0.0022%增长到 0.0475% 。预计 2020、2021 年智慧灯杆总量将达到 50700 和 150700 根，智慧灯杆布局加速替代普通路灯是大趋势。
此外城市道路大量普通路灯杆存在“多杆合一”改造需求。
随着智慧城市建设发展的日渐推进，对智慧灯杆合一，互联互通。而智慧灯杆虽已在世界范围内得到应用，但公众和应用部门对于这一技术及应用的认知还相对滞后。行业发展尚未成熟，行业集中度低，技术和业务规模还需完善和升级。总的来看，在智慧城市建设以及物联网等技术迅速发展的大背景下， “一杆多用”的智慧路灯将为城市建设带来新思路，助力智慧城市发展，未来可期。