王传福苦尽甘来？比亚迪汉单骑救主提到王传福

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提到王传福，都知道他是我国的新能源汽车一哥。新能源补贴退坡之后，比亚迪销量暴跌，王传福压力重重。而今比亚迪汉单骑救主销量破万，王传福卧薪尝胆，终于苦尽甘来。
1、新能源汽车一哥？我国汽车行业，有很多大佬都是穷苦出身，比如李书福曾经是个放牛娃。王传福1966年出生在安徽省一个贫困家庭。十几岁的时候，父母不幸双亡，为了活下去，妹妹还给了别人抚养。嫂子甚至把嫁妆卖掉，给聪慧好学的王传福凑学费。他不负众望以优异成绩毕业，后来还创立了比亚迪，依靠电池起家，进军新能源汽车行业，比亚迪一举成为全国乃至全球最大的新能源车企，王传福也被称为“新能源汽车一哥” 。
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2、比亚迪汉销量破万？
今年11月份，比亚迪取得了非常亮眼的成绩，销量高达53943辆，同比增长30.63% ，新能源汽车居功至伟，销量为26690辆，同比暴涨138% 。最大的惊喜，就是新车比亚迪汉，汉11月销量10105辆，环比增长33.9% 。其中汉EV 11月销售7482辆，较10月环比增长48%；汉DM 11月销售2623辆，较10月环比增长5.3% 。比亚迪汉首次实现单月销量破万，意义非常重大。
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比亚迪汉11月破万的销量，不仅标志着中国品牌在中大型轿车领域，首次实现月销过万的突破，而且折射出自主品牌打破了20万的价格天花板，并在新能源市场与model 3站在了同一起跑线，比亚迪初步具备了与特斯拉一较高低的能力。比亚迪汉的出色表现，也吸引力诸多大佬的支持和背书，玻璃大王曹德旺、新东方董事长俞敏洪、前央视主持人赵普、万科董事会主席郁亮等人，纷纷成为比亚迪汉的车主。
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3、王传福苦尽甘来？事实上，之前王传福的压力特别大。虽然比亚迪在2019年之前，一直都是全球新能源销冠，但是很多人质疑比亚迪是“养在温室的花朵” ，依靠国家补贴活着。进入2019年，国家补贴退坡政策落地，比亚迪销量断崖式下跌，全球新能源汽车销冠头衔也被特斯拉夺走。进入2020年，比亚迪燃油车销量大大超越新能源汽车销量，这让曾经明言禁售燃油车的王传福异常尴尬，同时压力重重。
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【王传福苦尽甘来？比亚迪汉单骑救主】但是王传福并未气馁，他带领比亚迪卧薪尝胆，坚持磷酸铁锂电池技术路线，终于研制成功续航能力媲美三元锂的刀片电池。作为首款搭载刀片电池的新能源汽车，比亚迪汉三大件都是比亚迪自主研发，刀片电池完美解决了磷酸铁锂电池的续航短板，电机和电控也是比亚迪自主研发。同时，除了品牌力之外，比亚迪汉在尺寸、续航、配置等技术指标上，都全面碾压特斯拉model 3 。
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自上市以来，比亚迪汉7-11月的销量分别为1205辆、4000辆、5612辆、7545辆、10102辆，攀升速度令人惊艳。而且随着产能的持续释放，比亚迪汉的销量有望再创新高。对于一款售价超过20万的新能源汽车来说，比亚迪汉达到了前所未有的高度。比亚迪汉的大获成功，让比亚迪重返新能源市场舞台的中心，具备了正面直接抗衡特斯拉的勇气和能力。厚积薄发的比亚迪即将迎来新的爆发期，卧薪尝胆的王传福苦尽甘来。