饿死不拉钢卷，运费低还危险，看看国外是用什么车运输的
近年来是 ， 随着工业体系的不断完善 ， 人们的生活也发生了翻天覆地的变化 ， 并且越来越多人成为了有车一族 。 有些人学车仅仅是为了方便日常出行 ， 而有些人学车则是为了生存 。 在运输行业内 ， 货车运输已经成为了一种非常重要的运输方式 ， 而完成一趟货物运输 ， 往往需要耗费不少时间 ， 所以货运司机在接单时 ， 往往会格外注意货物的选择 。
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在运输行业内流传着这样一句话“饿死不拉钢卷” ， 通过这句话我们可以感受到货车司机对拉钢卷的嫌弃 ， 那么为何会有这种说法呢？其实主要还是因为它运费低又危险 。
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我们都知道 ， 钢卷的质量非常大 ， 通常一卷钢卷最少也有十多吨 ， 这就导致在驾驶过程会产生非常大的惯性 。 并且钢卷的形状都是圆柱形 ， 固定起来也比其他物品更复杂 ， 所以一旦发生意外 ， 往往会造成较为严重的后果 。
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虽然钢卷的质量大 ， 但是只运输一卷钢卷是绝对回不了本的 ， 为了多赚点钱 ， 货车司机只好每次多装些钢卷 ， 这样一来 ， 出现交通的事故的可能性就更高了 。 少拉点要亏本 ， 多拉点又容易出事故 ， 也难怪货车司机都表示“饿死不拉钢卷” 。 接下来 ， 我们一起来看看国外是用啥车运输的 。
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事实上 ， 国外的货车司机在运输钢卷时 ， 大多使用的是专用钢卷运输挂车 。 这类货车有专门的凹槽设计 ， 可以将钢卷放置在凹槽里面 ， 这样就能避免在运输过程中 ， 钢卷出现滚动的情况 ， 大大减小了整车的惯性 。
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【饿死不拉钢卷，运费低还危险，看看国外是用什么车运输的】另外 ， 在车内还有专用的钢架、钢板 ， 在使用时可以根据钢卷的实际尺寸进行调节 ， 以便让钢卷被完美的固定在凹槽里面 。 另外 ， 国外对于超载抓的也非常严 ， 所以国外的很少出现超载的现象 。
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而反观我国 ， 由于没有专用的钢卷运输挂车 ， 所以我国货车司机在运输钢卷时也只能使用平板挂车 ， 然后在简单的铺设木板、枕木或钢托来进行固定 。 但是这种固定方式显然没有专用钢卷运输挂车效果好 。
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从目前的国内形势来看 ， 要想普及专用钢卷车的难度非常大 ， 再加上车辆超载的问题也无法得到很好的解决 ， 所以在短时间内我国货车司机运输钢卷依旧会面临着较大的风险 。
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希望国家可以加强对运输行业的管控 ， 改善国内货车司机的生存环境 ， 只有这样 ， 大家才不用为了多赚点钱 ， 而让自己处于危险之中 。 希望各位货车司机 ， 在运输货物时都能做到遵守交通规则 ， 保护好自己的生命安全 。