从细节看到国产MPV的强势崛起，深度试驾荣威iMAX8( 二 ) 在产品同质化严重的MPV市场

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最后就是动力，荣威iMAX8搭载上汽2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，单看这个组合就能让人觉得可靠和放心。在试驾过程中，这套动力总成也没让人失望。换挡丝滑柔顺，提速也很积极，没有大车的那种动力滞后感。而且这套发动机的噪音和震动控制也很到位，怠速情况下，车内几乎听不到发动机的声音，甚至让人产生没有发动点火的错觉。
总得来说，荣威iMAX8整体表现是超乎预期的，底盘质感、动力响应、NVH控制都是处在一个相对较高的水平。与MPV大哥大GL8相比也丝毫不差，甚至在某些方面占据优势。
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汽车观察家认为：如开头所说，在汽车市场产品同质化严重的当下，荣威iMAX8在保证MPV车型应有基础素质的同时，在多方面进行创新优化，丰富功能，增强产品记忆点。旋转钥匙、移动“魔吧”、全车语音控制等配置的加入，确实让人看到了MPV车型全新的玩法，同时也让人能够更加深刻地记住这款车。
不随MPV车型大流，洞察需求，从细节着手开创新玩法，这或许就是荣威iMAX8的制胜秘籍。
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