试驾 | 开着这几台“大玩具”在雪地撒野的快乐，你绝对想不到文/图/摄：懂车帝原创杨艺帆[懂车帝原

文/图/摄：懂车帝原创杨艺帆
[懂车帝原创产品] 对北方的孩子来说，每到冬天，最期待的事莫过于在雪地里打雪仗。银装素裹的大地上，一团团飞出去的雪球所带来的快乐，足以令人忽略外面刺骨凛冽的寒风。而随着年纪渐长，曾经无忧无虑的小孩或许早已成为朝九晚六的“打工人” ，童年那种单纯的快乐似乎也再难觅踪迹。同样是面对零下二十度的户外，此时如果开着一台“大玩具”在雪地里肆意撒一次野，也许会让你重温“yesterday once more”的惬意。
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作为许多车企每年冬天的必修科目，冰雪试驾因其所处的特殊环境与独特趣味性，相比普通的道路试驾往往更让人兴致盎然。此外，极端的寒冷工况，对车辆来说同样不失为一次颇具挑战性的考验。这一次，我们来到了内蒙古四子王旗，陪伴我们的则是北京越野BJ40家族。
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BJ40雨林穿越版（右）
在部分区域积雪深度接近30公分的茫茫雪原，眼前依次排列整装待发的，是由数辆BJ40城市猎人版、BJ40致敬2020版和BJ40雨林穿越版组成的一支车队。关于这几款车，熟悉BJ40家族的朋友想必都不陌生：三者都具备非承载式车身、分时四驱等硬派SUV上常见的元素，其中前两者搭载2.0T+8AT动力总成，后者搭载2.3T+6AT动力总成。
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BJ40致敬2020版
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BJ40致敬2020版
此外， BJ40致敬2020版还采用了短轴两门设计，不光车身更加小巧灵活，更拥有前后桥差速锁；BJ40雨林穿越版属于官方推出的重度改装车型，原厂状态即已具备氮气减震、百路驰KO2全地形轮胎等硬核装备。
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雪地行车，避免陷车的一大法宝就是沿着前车的车辙印，尽量保持直线前进。原因无他，你很难预见厚厚的积雪下面是否会有一个大坑在等着你。进入雪原没多久，车队的头车便当仁不让地交给了BJ40雨林穿越版来担任。切入高速四驱模式，夸张的离地间隙、接近角、离去角参数，以及百路驰全地形胎所带来的的良好抓地力，使这个大块头在雪原上可谓如履平地，另一方面也赋予了后方车辆极大的勇气与信心。
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至于猛打方向以及深踩刹车等操作，在雪地行车中同样不可取——这会使雪地上被刨出一个大坑，在车辆前方铲起厚厚的雪堆。再加上深度不明的积雪以及下方未知的地形，更会大大增加陷车的概率。轻微修正方向，缓踩刹车，弯道尽量避免给油，才是正确的做法。
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在此顺便提一句，在附着系数较低的路面上行驶时，千万不要迷信四驱。一套雪地胎加上防滑链，往往要比前者更管用。试想一下，就算你的车有三把锁，但轮胎和地面之间却没有摩擦力，一切不还是白搭？确保轮胎和地面之间拥有足够的摩擦力，才是重中之重。