“甘蔗”也能两头甜，从自有品牌矩阵看京东的共赢共生之道说到互联网电商的自有品牌

说到互联网电商的自有品牌，你会想到谁？
在2020年12月21日举办的“聚力?融生”京东自有品牌合作伙伴大会上，京东自有品牌矩阵——京造、佳佰、LATIT、惠寻，集体亮相。
这四大品牌，可能有不少人还会比较陌生，它们都算是电商自有品牌市场上的新生力量。但定位都非常清晰：京东京造主打全品类，以大众商品为主；佳佰则以居家生活品类为主；LATIT是专注运动、健康的品牌；惠寻则目标为下沉新兴市场。
其中，京东京造2020年用户数、订单量较去年增长4倍， 2021年定下再增3倍的目标。
对于推出自有品牌的原因，可能有人会说，这是京东在电商行业逐渐进入用户存量竞争时代的一种“新打法” 。这个原因当然是对的，但却未必是全部。
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01 为何是京东？
以京东京造为例，它提出的理念是——高端商品的大众化，大众商品的品质化。
这个理念，很明显看出是对于消费升级的一种顺应。应该看到，中国电商平台经历十余年的发展，从网购的便利度到商品的丰富程度，可以说是已经无可挑剔。
但是，消费升级这片蓝海，仍然有很大的开拓空间。
当然，这里的消费升级，并不只是指某一个群体，而真正是社会整体意义上，对于商品质量的要求在提高。所以，高端商品变得大众化，大众商品进一步品质化，事实上已经成为社会消费升级的内在要求。
在这个意义上可以说，以京东京造为代表的京东自有品牌，的确抓住了当前消费市场的痛点。
同时，在当前消费对于经济增长重要性日益突出的大背景下，京东自有品牌的发展，也将为内需扩大助一臂之力。
那么，为何是京东？这里面至少有两点直接原因。
首先，京东多年来在零售、电商市场上逐渐形成的一个标签就是质量靠谱。所以，论对消费升级的满足，论产品品质的保障，京东自有品牌有优势。
其次，京东既有的供应链基础设施，能够确保将“高端商品大众化”的效率做到最优。
02 “富士康”+“法拉利”
这也涉及京东自有品牌的另一个“算盘” ，即不仅仅是满足消费市场升级，也是在新发展格局下，让自身及合作伙伴都获得更好的效益和发展。
此次大会上，京东京造总经理汤恒晟有一个非常有意思的说法：电商直播考验的是供应链的弹性，它除了要求产品质量，还需要做到“富士康+法拉利” 。
“富士康”的意思是，品质要稳定，量再大也要保证品质；“法拉利”则是，一脚油门踩下去速度能够拉上来，但是高潮过去以后踩刹车也能够赶紧停下来。只有这两个条件都满足，制造企业才能真正抓住电商直播这个风口。
在这样的背景下，京东自有品牌“产业带CEO计划”应势而生。其中， C是共创（Co-create) ， E是赋能(Empower) ， O是开放(Open) ，借助技术的力量，京东自有品牌为工厂打造了一个“虚拟CEO” 。
具体来看，就是以京东数智化社会供应链为依托，自有品牌向优质工厂开放京东在选品、品牌孵化、用户运营、渠道渗透、供应链孵化等方面的能力，共创“以用户为中心”的C2M产业链模式及更多“用户所想”的产品和服务，全方位赋能工厂实现数字化转型，加速制造业的数智化升级，与产业带合作伙伴共同向智能制造迈进，从而推动产业互联网在产业带的落地和深化，同时，也为消费者带来更多高性价比的源头厂货。
一句话总结，京东自有品牌在数智化供应链方面的能力，以及线上线下的全渠道零售资源，能够弥补传统制造商在数字化领域的不足。如此就能够最大程度帮助制造商实现——“富士康”的品质稳定性和“法拉利”的响应敏捷性。