“目前 ， 汽车电动化、智能化都还有很大提升空间 。 ”王萌举例：“比如电动汽车‘里程焦虑’尚未完全解决 ， 同级别车辆电动车成本仍高于燃油车 ， 动力电池在安全性和回收方面仍有待完善 ， 自动驾驶技术仍处于辅助驾驶阶段并未真正实现上路等 。 ”对于汽车真正实现电动化、智能化变革 ， 王萌认为仍是“任重道远” 。
但今年入冬以来 ， 国内新能源市场持续保持较快增长 ， 也给行业注入了更多发展信心 。 谈到对明年新能源汽车市场的预测 ， 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为 ， 近年来 ， 我国新能源汽车产业链、供应链培育逐步成熟 ， 消费者对新能源汽车认识理解加深 ， 相关企业通过创新研发提供了日益丰富和多元化的新能源汽车产品 ， 使用环境也在不断优化 。 在此背景下 ， 2021年的新能源汽车将有更快发展 ， 预计增速会超过30% ， 甚至接近40% ， 销量达到180万辆 。
乘联会方面则认为 ， 随着双积分政策的深入推进 ， 2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间 ， 各自增长15万辆完全可能 。 限购城市电动车增量发展与高端电动车的增长存在重叠 ， 非限购城市主流市场的电动车将逐步启动 。
图片来源：新华社

• 腾讯、阿里、百度们入局，软件定义汽车时代前哨已响
• 传百度将组建智能电动车企 由吉利代工生产 双方均拒绝置评
• 报道称苹果正就汽车生产业务与韩国现代展开谈判
• 重磅｜苹果或与现代联合造车，韩版“Apple汽车”要来了？
• 苹果与现代将合作造电动汽车？现代回应：正在讨论中，尚未做出决定
• 现代汽车回应与苹果合作造车传闻：处于初步讨论阶段
• 邀特斯拉数位前高管入局 苹果汽车最快5年后面世
• 让车企瑟瑟发抖的苹果汽车，终于要来了
• 苹果造车：一场没有惊喜的心智战争
• "造车"有多火？阿里牵手上汽打造智己汽车，用户也有股权！腾讯、百度早已出手