苹果汽车真要来了？传最早2021年9月正式发布( 二 ) （文/潘昱辰编辑/徐喆）全球手机巨头苹

应用于iPhone 12 Pro的激光雷达
与Waymo等着力于无人驾驶共享汽车的竞争对手不同，苹果汽车主要为大众市场的提供个人用车。消息人士表示，目前尚不清楚苹果品牌汽车的组装者。
一位知情人士表示，苹果此前曾与麦格纳就生产汽车一事进行谈判，但由于“泰坦计划”的前景并不明朗，谈判随之逐渐结束。对此传言，麦格纳没有立即置评。
此外，为了获得利润，汽车供应商对车企会提出一定的产销量要求，对于苹果这样的新势力更是如此。知情人士称，苹果最初便需要提供10万辆的年产能，未来的产量则会更大。
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苹果汽车假想图
虽然流言四起，但苹果至今并未对有关传言置评。对于有关苹果造车计划的传言，一些苹果公司的投资者反应也相当谨慎。古兰资本合伙人执行合伙人特里普·米勒表示，在全球范围内搭建完善的汽车产业链并非易事，苹果最好的选择是与现有汽车制造商和零部件供应商合作。
苹果股东资本投资顾问公司首席经济学家哈尔·埃丁斯也认为，苹果的利润率历来高于大多数汽车制造商，他仍未看到苹果进军汽车行业的吸引力。
同时知情人士警告说，受新冠肺炎疫情影响，苹果可能将汽车的生产推迟到2025年以后，且苹果仍有可能放弃组装销售整车，将精力全部投入到自动驾驶系统的研发中。
截至12月21日美股收盘，苹果股价涨1.24% ，报收128.23美元。
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