探索实施“多能工”模式
交叉培训 。 推行“一人多能、一人多岗”的管理和用人理念 ， 鼓励一线作业员工多学技术、多掌握作业技能 ， 人人成为“多面手” 。 根据岗位技能库制定专门的培训计划 ， 确定培训内容、师资、培训时间及培训方式 ， 从理论和实际操作两个方面 ， 对不同岗位工人进行交叉培训 ， 每名职工最少能适应5个岗位 。 2019年 ， 诸城奥铃汽车厂车身部的跨线“多能工”培养 ， 助推工厂总装部、车身部生产组织方式由双班调整为单班 ， 甚至在单班的基础上实施跨线援助式作业 ， 置换出一条生产线的人员 ， 生产效率提高60%以上 。
轮岗作业 。 在预定的时间内转换工作岗位 ， 使其获得不同岗位的工作经验 ， 逐步提升操作熟练程度 。 在职工进行工作轮换的过程中 ， 进行岗位交接及岗前培训以降低风险 ， 并建立分层审核、交叉互审的监督评审机制 ， 每季度工厂制造管理部和各作业部组成评审小组 ， 采用现场评审方式 ， 互换监督评审 ， 互相查找问题 ， 交流经验 ， 使“多能工”培养有效落地 。
“多能工”模式的优势 ， 在新冠肺炎疫情期间得到了充分体现 ， 在到岗率不足的情况下 ， 职工在不同岗位间灵活调用 ， 2020年4月份日产量达到1624辆 ， 按每天24小时计算 ， 不到一分钟就有一辆卡车下线 ， 同比增长31% 。 劳动效率的提高 ， 促进了一线技能工人的工资水平的提升 ， 4-9月份一线员工工资同比增幅20%左右 ， 累计有1000余人次一线员工工资过万元 。
【“五种模式”厚植高技能人才人才梯队】（大众报业·大众日报客户端采访人员 张鹏 通讯员 刘玮 报道）