岚图FREE计划明年三季度交付 自主高端电动车加速涌入市场
每经采访人员:孙桐桐 每经编辑:裴健如
12月18日 , 岚图汽车首款量产车岚图FREE全球首发 , 新车定位为中大型智能电动SUV , 提供纯电动和增程电动两种动力方案 , 其中增程版NEDC续航里程860公里 , 纯电版NEDC续航里程500公里 。
据悉 , 岚图汽车将采取全直营的渠道模式 , 在重点城市的核心商圈设立岚图空间 , 2021年将在全国建立40个直营体验店 。 目前 , 岚图FREE已开启预约 , 售价不超过40万元 , 将于2021年第三季度交付用户 。
当前 , 东风集团正在加速回归A股在创业板上市 , 预计融资210亿元 , 其中有70亿元将用于支持岚图汽车发展 。 根据规划 , 从2021年起 , 岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车 , 未来3~5年 , 东风岚图的产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场 。
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图片来源:企业供图
东风集团认为 , 岚图将以高端新能源的定位为切入点 , 打开公司自主乘用车品牌向上的发展空间 , 实现公司自主事业战略落地 , 从而达到公司的发展目标 。
目前 , 传统自主品牌纷纷推出高端新能源品牌 , 在电动车时代力争品牌向上突破 。 例如 , 长城汽车计划成立新的智能电动汽车独立品牌 , 内部将其命名为“SL项目” , 定价将高于现有车型;上汽集团也于近期推出了“智己汽车” , 聚焦30万元以上的高端纯电动市场 , 首款车型定位轿车 , 将于明年年初在上海、伦敦、北美CES全球同步发布;北汽集团早在2016年就发布了高端电动车品牌ARCFOX , 其旗下首款量产车型ARCFOX极狐αT已在今年10月上市 。
值得注意的是 , 这些高端电动车品牌均将竞争对手锁定特斯拉 。 随着Model 3国产化加速 , 上海超级工厂产能逐步提升 , 特斯拉在国内新能源汽车市场已经取得相对有利地位 。 数据显示 , 今年11月 , 特斯拉Model 3销量突破2.16万辆 , 1-11月累计销量约为11.37万辆 。
在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来 , 2020年的新能源车新动能已经体现 , 高端的特斯拉和微型电动车宏光MINI成为拉动市场增长的核心主力 。 随着双积分政策的深入推进 , 2021年新能源车在高低两端市场仍有巨大的增量空间 , 各自增长15万辆完全可能 。
除特斯拉外 , 2021年 , 众多合资品牌也将加速推出新能源汽车产品 。 随着入局者日益增多 , 新能源汽车市场竞争将更加激烈 , 押注高端化市场的自主品牌究竟能否突围 , 业内将拭目以待 。
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