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智能化配置丰富
新宝骏RS-3的另外一个卖点就是车载互联网交互 ， 不过它的车机使用起来比较特别 ， 要首先将车机连接手机 ， 才能呼唤车机 。 虽然看起来麻烦 ， 但等到连上车机以后 ， 就能获得比传统车机系统更广泛、更到位的实用体验 。 比如 ， 连上手机后我们就能手机投屏 ， 直接手机画面是什么 ， 车机画面就是什么 ， 在车机上也能用语音录入微信 。
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新宝骏RS-3上的互联由PATEO博泰提供 。 手机需要安装“新宝骏互联”APP ， 可以在APP里面查看各种车型信息 ， 比如剩余续航、车窗车门的关闭情况 ， 以及远程着车 ， 提前设定车内温度 ， 提前设定行程等 。
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在智能驾驶配置方面 ， 新宝骏RS-3搭载了最新版本的大陆自动驾驶辅助系统 ， 可实现驾驶辅助功能包括：自适应巡航（ACC）、弯道巡航辅助（BCA）、城市预碰撞自动刹车（AEB）、安全距离报警（SDW）、防碰撞预警 （FCW）、自适应制动辅助（IHBA）、碰撞缓解系统（CMS） ， 可以说它是10万元以内驾驶辅助系统最齐全的车型 。
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空间体验：
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全文总结：如果你购车资金比较充足 ， 我会建议你一步到位选择1.5T车型 ， 因为动力表现相比1.5L车型要好少 。 另外在静态方面 ， 它的整车配置丰富度和一些设计相信会更加吸引到年轻消费者 ， 尤其是智能网联这部分 ， 和消费者日常手机生活能很好地串联在一起 ， 最重要的是它的价格控制在10万以内 ， 显得十分诱人 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）

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