工厂|国内大循环消费新格局（四）| 电商直接牵手工厂，“流量”到底香不香( 二 ) 前所未有的大变局之下

流量成了工厂退而求其次的诉求。进驻电商后，工厂不再像此前做代工或者是进驻商超一样，强调高毛利、高利润，而是在意库存周转能不能快。在传统渠道，工厂先要将商品发货给经销商，经销商进驻超市的审核期会长达2个多月，再销售到消费者手中会超过5个月。 “过长的流程，导致商品的性价比降低，销售情况不好会面临退货风险，进而导致库存积压。 ”
舒凯急于通过进驻电商改变冗长的周转环节， “电商可在一个星期内就知道新品的销售情况，对不适应市场需求的产品立刻改进生产，库存周转也能快速转起来。 ”舒凯以1亿的生意为例，传统企业库存周转60-70天，就意味着需要用2000万元-2500万元的库存周转才能撬动1亿生意，电商的7天流转则需用400万元-500万元的库存即可撬动1亿，剩余部分可转变为企业的利润。
在舒凯的讲述里，高库存放大了工厂的风险，同样也意味着电商想要从传统渠道里调动工厂资源，首先要帮助后者解决库存周转的相应问题。与此同时，舒凯做C2M之后，发现每个月的销量是可以根据自己的节奏进行控制， “一个月会安排活动场数、每场销量，可以预估出下一月产量的80%是何标准” 。
无锡市优能塑业有限公司通过入驻淘工厂直营店，解决了困扰许久的库存周转率问题。总经理陈开发介绍，以前做OEM ，一个订单从原辅料采购到回款基本上要3-4个月，长的甚至要半年。而现在菜鸟仓每周预测一次销量，工厂只需要备好半个月的库存量，订单发货后只要客户签收就可很快收到货款，大大减少了库存压力和资金回款时间。
对物流支出锱铢必较
周转效率之外，物流成本的高低是工厂另一个关心点。
广州采词化妆品有限公司电商经理何超对北京商报采访人员表示，仓储物流以及对应的成本支出是工厂选择电商时考虑的重要因素， “因为工厂产品已经将价格压到更低了，更需要将物流成本变得更加可控或者说更低，这样才能保证成本可控” 。据了解，在除去打包的人力成本和包材成本，一件商品的物流成本是3元，进驻菜鸟C2M产地仓之后，可降到1元。
在源头处降低物流流转成本，工厂经营者们进驻电商时表现得锱铢必较。无锡市优能塑业有限公司总经理陈开发在谈及工厂产品低价又如何盈利时，就强调了物流在其中的重要性。他用一个垃圾袋向北京商报采访人员解释，一个垃圾袋是2.1元，客单价在4元以内就会亏本，达到5元可保本， 7、8元就能赚钱了。 “我们现在的商品在物流环节，通过菜鸟将快递压到低价，随即垃圾袋成本控制在比以前低5% 。 ”
汪海坦言，现在工厂产品的销量还在可控的范围，一旦产品的直销规模上去，势必要找到物流的解决方案，但目前的工厂还没能力做到， “这是工厂必须要解决但又没办法解决的潜在问题，因此整体的仓配体系要重新构建，适应C2M” 。为此，阿里直接将工厂的仓库搬进了菜鸟仓，将仓库与物流仓做了整合。
舒凯同样没有否认物流环节的重要性。 “自己工厂仓的吞吐量是5000-8000单，但产地仓的吞吐量更大。 ”舒凯列举道：10万单的保鲜膜，工厂是难以自行完成发货，因为人力有限，即便临时增加人手也跟不上产能， “产地仓可能一两天就完成发货，但自己的仓至少要10天甚至半个月，消费者和工厂都等不起。 ”据阿里巴巴数据显示，入菜鸟产地仓的大部分商家物流时效比传统提升5小时，平均物流成本降低15% 。
【工厂|国内大循环消费新格局（四）| 电商直接牵手工厂，“流量”到底香不香】北京商报采访人员在阿里C2M产地仓看到，大量的快件在人力和机器的协同下被快速完成打包生产，仓内的布局和机械化作业均按照C2M的诉求进行了重新布局。仓与分拨中心的距离在无限度拉近，也就拉长了生产结单时间。据悉，通常情况下，为确保商品赶上快递当天的末班车，商家会在18点停止发单，当仓与分拨中心的距离缩短后，生产结单时间从18点延长到20点，该时间段的订单量可占到全天的13% 。

工厂|国内大循环 消费新格局（四）| 电商直接牵手工厂，“流量”到底香不香( 二 )

工厂|国内大循环消费新格局（四）| 电商直接牵手工厂，“流量”到底香不香( 二 )