一汽将持续给红旗的新能源板块加码 。 根据红旗2019年发布的新能源、智能网联技术发展战略 ， 红旗品牌将投入1500亿资金用于新能源和智能网联技术研发及投资 ， 研发人员将增至5000人 ， All in新能源和智能网联技术 。
得益于燃油车销量走高 ， 红旗的高端品牌定位之路正在走实 ， 但在新能源汽车方面 ， 其能否在其它全新品牌的竞争中获胜 ， 尚待时间验证 。 值得注意的是 ， 近日旗下同样已有高端品牌WEY的长城汽车 ， 也被传将推出全新的电动品牌 ， 这在内部被称为“SL项目” 。 而拥有红旗的一汽是会效仿长城再推一个新纯电品牌 ， 还是会一如既往坚持加码红旗品牌呢？
目前 ， 在一汽自主乘用车板块 ， 除红旗外 ， 奔腾品牌也有新能源产品在售 ， 分别是奔腾B30EV和奔腾E01 ， 其中 ， 前者为油改电车车型 ， 后者是奔腾基于FME架构打造的首款纯电动SUV,最高续航里程450km ， 于今年9月上市 。 但总体来看 ， 奔腾新能源车销量表现也较低迷 。
【与6家新兴车企联手不顺后 一汽将与日本芯片商合作开发智能电动车】值得一提的是 ， 近期“南北大众”因芯片短缺面临停产事件引发了业内对芯片供应链的重新思考 。 而一汽与瑞萨电子的联合或将帮助其在未来一段时期内维持芯片供应链稳定 。

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