“我是个90后，我喜欢雷克萨斯” 前两天去了趟雷克萨斯4S店

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前两天去了趟雷克萨斯4S店，给我印象最深刻的不是需要排队订车的销售现状，而是用户群体的年纪。
与运动无关的品牌，大概率不会吸引太多的年轻用户群体。
但雷克萨斯好像并不是，年轻用户群体数量并不少，虽然没有精准数据，但从到店的人群来分析，年轻消费者占比相当大。
当然，年轻用户群体的占比，依然没办法与宝马相比。
我们与一些老车主进行了比较深层次的沟通，聊聊他们的用车心态，以及为何要选择如此一个不具备任何运动性能的汽车品牌。
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"我买它，不为了别的，就是为了省心" ，一位31岁的雷克萨斯ES300h车主告诉我，他的那台上一代雷克萨斯ES落地价并不便宜，预算内能够选择到一台BBA的中大型产品，宝马5系以及奔驰E级都可以选择。
他告诉我，从小就受到了雷克萨斯的质量洗礼，在他心中， LS400才是最顶级的豪车。
这与过去的经历不无关系，他告诉我，奔驰S级以及奥迪A8也是这个级别中最顶级的产品，但在他看来质量却差点意思，他买车要用10年乃至更长时间，所以稳定性非常重要。
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他告诉我，他的经济实力买不起顶级豪车，买ES是退而求其次，其实也算不上退而求其次，毕竟当时的预算能够买到中大型车，但还是买了ES ，原因是想要更好的省心程度。
这台车目前里程超了15万公里，不能免费保养了，但店内经常做一些活动，赶上活动的时候，他保养非常便宜，而且这台车到现在几乎没有问题，日常使用还算省心。
在他看来，这台车很让他放心。
【“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”】"我买的是二手车， 25万买的二手雷克萨斯ES200 ，买它完全是为了省钱，精打细算一些" ，另一位车主说，看起来，这个车主并没有很大，他告诉我，今年他28岁。
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他有着非常成熟的消费理念，豪车在他看来只是车企塑造出来的"消费骗局" ，虽然他不承认那种造车就是四个轮子加一个沙发的言论，但他也不追求那种过度的豪华。
在自己出行生活品质不被降低的情况下，尽力去降低消费费用，保值率更高的车型，显然就成为了他选择雷克萨斯ES200的关键原因。
他告诉我，这台车他已经开了两年了，现在经销商给出的回收价格是21万左右，换句话说，这台车他跑了两年，也才折损4万左右，作为一台量产家用豪华车来说，保值率已经非常出色了。
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暂时，他没有想换车的想法，因为还没有找到另外一台能够代替这台车的选择，一个是其他品牌对他的吸引力不足，另一个则是保值率问题，他仍然想要找一台保值率出色的车型。
我问他为什么没有选择宝马3系，他告诉我， 3系的确是他喜欢的车型，他的确也是宝马的粉丝，没有选择3系的原因很简单，一个是3系销量太大，身边已经有一些3系的朋友，另一方面他买车那会， 3系的漏油烧机油问题比较普遍，他相对来说比较玻璃心一些。
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这位车主选择雷克萨斯的原因也很理智，他对车的定义，只是车而已，开着舒服，不出问题，卖的时候亏的更少，是他选车的重要依据，显然，最便宜的雷克萨斯ES200很符合他的消费理念。