文章插图
原因3：汽车在电子信息时代的技术迭代速度很快 ， 十年前先进的汽车与今天先进的汽车对比 ， 不论在性能、油耗、NVH、智能程度等等方面对比 ， 标准基本都是“功能机”与“智能机”的差距 。
所以在适合更换汽车的前提下选择换车 ， 对于用车体验也会是一种提升；重点是除极少数设计感非常好的老车以外 ， 大部分代步车看了这么多年也会审美疲劳了 ， 而且设计潮流也在不断变化 ， 换车也是换一种心情 ， 当然前提是换车预算没有压力才适合 。
文章插图
总结：将一台车开成老爷车会是一种不错的体验 ， 但付出的代价也确实比较高；尤其是一些连厂家和品牌都已经消失的老车 ， 这些车十年后连配件都会很难找得到 ， 因为规定只要求车辆停产或厂家破产后 ， 为现存车辆提供十年的零配件供应 。
所以老爷车只是一种情怀 ， 而且是一种比较奢侈的情怀；对于普通汽车用户而言 ， 重合更换规律是最理性的换车标准 。
文章插图
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论

• 现代汽车官方证实正与Apple商讨未来电动车发展合作
• 全球汽车「缺芯」对中国汽车的影响解析：中国芯的研发必要性
• 长城汽车12月销量，大狗破万，皮卡稳居冠军
• 走起！6个长三角地区汽车自驾运动营地，小体等你
• 2020年全球智能化浪潮背后，看长城汽车如何演绎蜕变新生
• 从传统车企到科技出行，长城汽车为何在2020年发起全面转型？
• 2020年汽车市场留下了哪些成功案例？长城汽车是典型之一
• 高通宣布与蔚来合作下一代数字座舱技术 加速5G智能网联汽车发展
• 逆势｜长安汽车集团去年销量超200万辆，产销同比均实现正增长
• 两厢车、旅行车傻傻分不清？这些汽车种类，是时候让你知道了