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驾控：熟悉的躁动味道
当然了 ， 个性十足的模样也许会被人看作是花瓶 ， 但是强悍动力的帮助 ， 却能够换来令人敬畏的羡慕 。 所以从引进之初 ， 奥迪A4allroad的动力规格就是高阶的 。 虽然这次依旧是老朋友2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱 ， 最大输出均没有改变 ， 但加入了12V的轻混技术 ， 对降低发动机燃烧燃油经济性、减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用 。
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新款奥迪A4 allroad的运动性能非常出色 ， 它是一台非常具有表现欲的类型 。 尽管初上手的第一感觉还是那么奥迪 ， 轻快灵动响应及时 ， 加上电子味浓厚的轻巧转向 ， 完全不会给你任何负担 ， 很容易不知不觉就开很快了 。 很明显 ， 发动机的运转特性进一步得到了提升 ， 才有前面提到的迅猛和充沛的动力体验 。 至少在我看来 ， 这套动力总成低速迟缓已经不明显 。
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双离合变速箱的日常表现果断机敏 ， 换挡速度非常快 ， 换挡逻辑层面已经没有太多可以挑剔的地方了 。 而且在燃油经济性和爆发点上也做到了很好的平衡 ， 即便在舒适模式下巡航 ， 你突然需要动力进行并线超车 ， 它也能非常迅速的反应降挡（可留意此时转速表表瞬间跳动的指针） ， 给你所需要的动力 ， 给人好感度不错 。
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【大意了，这辆新款奥迪A4 allroad不简单，它还能去看看诗和远方】底盘方面 ， 新车依旧使用了前后五连杆的独立悬挂 ， 但是可以很明显的感受到 ， 路感是比较丰富 。 悬挂压过路肩、减速带时 ， 明显硬朗了许多 ， 并且比轿车更长的悬挂行程 ， 在面对大坑洼时也会迅速抹平震动 ， 驾驶起来却又比SUV来得有信心 。 别忘了 ， 它还装配了奥迪quattroultra适时四驱系统 ， 不管直线还是弯道 ， 你就放心大胆的开吧 ， 剩下的电子辅助已经给你安排好了 。

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